НИКОЛАЕВ, 08 МАЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – Кабинет Министров Украины на заседании 6 мая поддержал «Общегосударственную целевую экономическую программу развития кораблестроения на период до 2035 года», а также одобрил Стратегию «Концепция судостроения Украины на период до 2020 года», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом на официальном сайте сообщила пресс-служба Минпромполитики.

Главными разработчиками Программы и Стратегии являются Министерство промышленной политики Украины.

В частности, целью вышеуказанной Программы являются: внедрение задач и мероприятий, направленных на восстановление в Украине производственных мощностей военного кораблестроения, с обеспечением возможностей Украины поддерживать на достаточном уровне способность к созданию сбалансированного по типам и количеству плавсредств корабельного и судового состава ее Военно-морского флота и других формирований; воспроизводства производственного, конструкторского, научно-исследовательского и кадрового потенциала промышленности с кораблестроения и условий по развитию высоких технологий; создание условий для вывода продукции подотрасли и предприятий на международные рынки кораблестроения.

Министр Владимир Новицкий сообщил, что Программа является значимой, именно в плане обеспечения развития промышленности военного кораблестроения, как специфической составляющей судостроительной отрасли в Украине.

Что же касается Концепции, то ее целью является создание нового конкурентоспособного облика национальной судостроительной промышленности.

В частности, реализация Стратегии развития судостроения требует решения комплекса задач, которые могут быть сгруппированы по основным направлениям решения проблемы:

Структурные преобразования и оптимизация потенциала отрасли.

Государственная поддержка научно-исследовательских работ и организации отечественного производства продукции судового машиностроения и морского приборостроения, развития производственного и научно-технического потенциала, комплексной модернизации и технического перевооружения отрасли (обновление основных фондов предприятий, внедрение высоких наукоемких конкурентоспособных технологий в приоритетных направлениях инновационной деятельности по подразделениям судостроения, судового машиностроения и морского приборостроения).

Интеграция судостроительной отрасли в Европейское и мировое судостроение на принципах европейской и мировой политики в судостроении, а также адаптация международных стандартов, технических и экологических требований.

Нормативно-правовое обеспечение развития судостроения (обеспечение оптимального использования преференциальное инструментов и механизмов таможенно-тарифного регулирования, субсидирования и прочее, а также методов правового характера).