НИКОЛАЕВ, 24 СЕНТЯБРЯ 2005 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – У украинского правительства нет видения решения проблемы николаевского Черноморского судостроительного завода. Такое мнение на пресс-конференции в Николаеве выразил секретарь политсовета СПУ Геннадий Задырко, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

«На сегодня к правительству с этой проблемой не могут достучаться ни представители ряда политических партий и местной власти, ни простые рабочие ЧСЗ. Им либо ничего не отвечают, либо обходятся общими фразами», – отметил Г. Задырко. По его мнению, причина затягивания вопроса с собственником ЧСЗ в том, что некоторые политические силы не заинтересованы в решении этого вопроса.

В то же время, назвать эти силы секретарь политсовета СПУ затруднился. «На данный момент у меня нет всего необходимого фактажа, чтобы делать какие-либо заявления или конкретные обвинения», – отметил Г. Задырко. Политик пообещал, что СПУ будет и дальше держать под контролем ситуацию вокруг ЧСЗ.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», в сентябре 2003 г. Фонд госимущества объявил, что победителем конкурса по продаже 90,25% акций Государственной акционерной холдинговой компании «Черноморский судостроительный завод» (ГАХК «ЧСЗ») стало ОАО «Николаевская малотоннажная верфь». Оно предложило за пакет акций ГАХК «ЧСЗ» 119 млн. 305 тыс. грн. при стартовой цене в 119 млн. 300 тыс. грн. Контрольный пакет акций Николаевской малотоннажной верфи весной 2003 года приобрело ЗАО «Украинские ценные бумаги» (г. Киев). После этого в течение года по поводу продажи ЧСЗ было возбуждено более десятка дел, которые рассматривались в судах Николаева, Одессы и Киева. 30 апреля 2004 года Фонд госимущества Украины подписал с Николаевской малотоннажной верфью акт приема-передачи пакета акций ЧСЗ. В августе ФГИУ попытался расторгнуть договор купли-продажи в судебном порядке в связи с невыполнением инвестиционных обязательств, но позже отказался от своего намерения. С сентября 2004 г. на предприятии проведено 134 проверки. Акт о результатах системной проверки от 24 декабря подтверждает, что инвестобязательства выполняются надлежащим образом. Руководство ЧСЗ утверждает, что готово запустить намеченную судостроительную программу. Согласно ей, на протяжении ближайших 3 – 5 лет планируется построить сухогрузы различного водоизмещения и танкеры дедвейтом 47,3 тыс. т.

СПРАВКА. Черноморский судостроительный завод основан в 1897 г. как французско-бельгийское акционерное общество «Наваль». Занимается строительством крейсеров, авианесущих крейсеров, специализированных судов и траулеров. В 1990-е гг. ЧСЗ переориентировался на строительство танкеров для греческой компании «AVIN» и многофункциональных буксиров. На предприятии трудятся около 7 тысяч человек.