НИКОЛАЕВ, 29 АВГУСТА 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – «Государство должно заставить братьев Чуркиных продать нормальному инвестору ЧСЗ, не диктуя при этом цену продажи». Такое мнение в беседе с корреспондентом ИА «Контекст-Причерноморье» выразил Николаевский губернатор Александр Садыков.

По его словам, этот процесс должен быть подконтролен и ФГИУ, и ОГА, и Кабмину. «Иначе быть не может. Только тогда, когда государственные структуры дадут инвестору гарантии, что новых судебных исков со стороны государства не последует, инвестор может пойти на эту сделку. А без государственного присутствия эта сделка не состоится», – сказал А. Садыков.

Комментируя сообщения интернет-изданий о том, что братья Чуркины намереваются привлечь отраслевого инвестора, который будет совместно с ними управлять заводом и заниматься его загрузкой, и якобы даже есть потенциальный инвестор, который в этом заинтересован, губернатор сказал, что Чуркины – это люди, которые не смогли справиться с тем куском, «который они хапнули». «Они не могут это предприятие в нынешнем состоянии ни продать, ни запустить производство. Столько конфликтов, столько судебных дел вокруг этого предприятия, что ни один здравомыслящий инвестор просто так с ними сделку не заключит. Поэтому потенциальные инвесторы, прежде всего, выходят на облгосадминистрацию, мы вместе с ними ведем переговоры с Минпромполитики», – добавил председатель облгосадминистрации.

СПРАВКА. Черноморский судостроительный завод основан в 1897 г. как французско-бельгийское акционерное общество «Наваль». Занимается строительством крейсеров, авианесущих крейсеров, специализированных судов и траулеров. В 1990-е гг. ЧСЗ переориентировался на строительство танкеров для греческой компании «AVIN» и многофункциональных буксиров. В сентябре 2003 г. Фонд госимущества признал ОАО «Николаевская малотоннажная верфь» победителем конкурса по приватизации ЧСЗ. Руководство ЧСЗ утверждает, что готово запустить намеченную судостроительную программу. Согласно ей, на протяжении ближайших 3 – 5 лет планируется построить сухогрузы различного водоизмещения и танкеры дедвейтом 47,3 тыс. т. На предприятии трудятся около 7 тысяч человек.