НИКОЛАЕВ, 22 СЕНТЯБРЯ 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – Газовоз (судно, перевозящее сжиженные газы (пропан, бутан, метан, аммиак и др.). для итальянской компании «GAS & HEAT SHIPPING» накануне заложен на Николаевском ЗАО «Судостроительный завод «Наваль», которое входит в холдинг «ЧСЗ», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

По словам директора ЗАО «Наваль» Александра Ятеля, заложенный газовоз – судно для Украины уникальное и перспективное, поскольку рынок перевозки газа на данный момент остается наиболее стабильным. Водоизмещение судна 4,5 тыс. тонн, грузовместимость – 3,3 тыс. куб. м., длина – 87,5 м, ширина – 14,8 м. Рабочую документацию разрабатывает проектно-конструкторский центр ЧСЗ.

Данный газовоз – первое судно из запланированной серии, состоящей из 4 газовозов. Срок постройки каждого, от начала обработки металла – 9 месяцев. Первый газовоз должен быть сдан заказчику до 30 октября 2007 года.

Всего программа производства этих судов рассчитана до 2008 года. Стоимость контракта с итальянским заказчиком составляет 48 млн. евро.

СПРАВКА. Черноморский судостроительный завод основан в 1897 г. как французско-бельгийское акционерное общество «Наваль». Занимается строительством крейсеров, авианесущих крейсеров, специализированных судов и траулеров. В 1990-е гг. ЧСЗ переориентировался на строительство танкеров для греческой компании «AVIN» и многофункциональных буксиров. В сентябре 2003 г. Фонд госимущества признал ОАО «Николаевская малотоннажная верфь» победителем конкурса по приватизации ЧСЗ. К концу лета 2004 г. команда управляющей компании была готова начать реализацию масштабной судостроительной программы. Однако сначала неудавшаяся попытка реприватизировать завод, а позднее политическая и финансовая нестабильность в стране не предоставили такой возможности. С сентября 2004 г. на предприятии проведено 134 проверки. Акт о результатах системной проверки от 24 декабря подтверждает, что инвестобязательства выполняются надлежащим образом. Руководство ЧСЗ утверждает, что готово запустить намеченную судостроительную программу. Согласно ей, на протяжении ближайших 3 – 5 лет планируется построить сухогрузы различного водоизмещения и танкеры дедвейтом 47,3 тыс. т.