НИКОЛАЕВ, 30 НОЯБРЯ 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – Участие в пикете Генпрокуратуры 28 ноября в защиту Чуркиных приняли, большей частью, не работники ЧСЗ. Такое заявление накануне на пресс-конференции сделал председатель «Комитета спасения «ЧСЗ» Игорь Овдиенко, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

По его словам, руководство холдинга сначала заказало 5 автобусов, но народа набралось только на 3. «По нашим сведениям, рабочие завода категорически отказывались ехать. Под страхом увольнения и с обещаниями выплатить задолженность по зарплате людей на пикет набрали. Но это были, в основном, работники вахтенной и охранной службы завода (работники совершенно другой фирмы, нанятой Чуркиными), вроде было несколько человек из 44-го цеха», – рассказал И. Овдиенко.

«Лица, которые показывали по телевидению в сюжетах о пикете под Генеральной прокуратурой, за исключением юриста предприятия Светланы Диордиевой и директора по персоналу ГАХК «ЧСЗ» Анатолия Грузина, нам не знакомы», – отметил он.

Как рассказал И. Овдиенко, в интервью С. Диордиева говорила о том, что из-за того, что мешают работать заводу, 5 тыс. работников не получают зарплату. «Но в заводе осталось меньше 2 тыс. человек, по данным самого завода, которые были переданы на совещание у вице-премьера Клюева две недели назад», – отметил он.

СПРАВКА: Черноморский судостроительный завод основан в 1897 году как франко-бельгийское акционерное общество «Наваль». Специализация – строительство крейсеров, авианесущих крейсеров, специализированных судов и траулеров. В 90-е гг. ЧСЗ переориентировался на строительство танкеров для греческой компании «AVIN» и многофункциональных буксиров. На базе бывшего госпредприятия создана холдинговая компания. Численность персонала – около 5 тысяч человек. В сентябре 2003 г. Фонд госимущества признал ОАО «Николаевская малотоннажная верфь» победителем конкурса по приватизации ЧСЗ.