НИКОЛАЕВ, 28 ИЮНЯ 2008 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – первый этап строительства глубоководного судового хода «Дунай – Черное море» планируется завершить в конце сентября, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом вчера, 27 июня, на пресс-конференции сообщил директор ГП «Дельта-лоцман» Александр Голодницкий.

По его словам, на работах задействовано 3 специализированных судна. Строительство канала ведет предприятие «Устьдунайводшлях». Два судна, землесос и земснаряд, являются собственностью компании, третье – взято в чартер на время проведения работ.

Сейчас на землесосе проводится внеплановый ремонт, судно находится в Илличевском судоремонтном заводе, 30 июня, либо в первых числах июля выйдет из дока и продолжит работы.

Третье, зафрахтованное судно сейчас также находится в ремонте после передислокации и 30 июня – в первых числах июля приступит к работе.

Договор на строительство канала включает в себя выемку 1,250 млн. куб. м грунта, достижение проходной осадки 5,85 м, глубины канала – 8,13 м, ширины – 100 м, укосы – 1/9.

Этих параметров планируется достичь в конце сентября 2008 года. В этом случае канал будет полностью соответствовать параметрам первого этапа строительства впервые с 2004-го года включительно.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», строительство ГСХ «Дунай – Черное море» началось 11 мая 2004 г. 1-я очередь ГСХ по устью Быстрое открыта 26 августа 2004 г. Затраты на ее строительство составили 78 млн. 460 тыс. грн. За прохождение канала был установлен тариф в 0,18 долл. за куб. м дедвейта судна. В 2004 г. предполагали, что общая стоимость проекта составит 350 млн. грн. Но весной 2005 г. реализация проекта была заблокирована, 3 ноября 2006 г. работы по строительству ГСХ возобновились. По сегодняшним расчетам, общая стоимость проекта «Дунай – Черное море» составит около 500 млн. грн.

СПРАВКА: ГП «Дельта-лоцман» создано приказом Министерства транспорта Украины от 4.02.1998 г. Ежегодно ГП «Дельта-лоцман» осуществляет проводку порядка 5,5 тыс. судов в 4 морских, 2 речных порта и 5 судостроительных заводов, которые находятся на территории Николаевской и Херсонской областей. Также предприятие обеспечивает транзитный проход судов в речные порты, расположенные на реке Днепр. На предприятии трудятся 1 тыс. 200 человек.