НИКОЛАЕВ, 04 ДЕКАБРЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – Министерство транспорта и связи Украины обращается к правоохранительным органам Украины с просьбой не осуществлять давление на центральный орган исполнительной власти в связи с отказом в проходе судна «Preventer» к причалу ООО СП «НИБУЛОН», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом на официальном сайте сообщила пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины.

В Кабинет Министров Украины, Министерство транспорта и связи Украины, правоохранительные органы в последнее время поступило около 50-и обращений народных депутатов Украины, Николаевского городского головы и других должностных лиц относительно возможных «противоправных действий и бездеятельности служебных лиц Министерства транспорта и связи Украины и ГП «Николаевский морской торговый порт». Все они связаны с разными аспектами деятельности сельскохозяйственного предприятия «НИБУЛОН», среди которых – ситуация, которая сложилась вокруг запрещения проведения судна «Preventer» к причалу этой компании.

За 9 месяцев текущего года Минтранссвязи и ГП «Николаевский морской торговый порт» проработали сотню обращений народного депутата Украины от Коммунистической партии Владимира Матвеева и других народных избранников. Подавляющее большинство этих обращений направлено в поддержку деятельности ООО «НИБУЛОН».

«Ссылаясь на защиту государственных интересов и международного имиджа Украины, заявители отстаивают коммерческие интересы частного предприятия, а не пытаются быть объективными в решении ситуации, которая касается не хозяйственных отношений между двумя предприятиями, а исключительно вопросов обеспечения безопасности судоходства», — сказано в заявлении Минтранссвязи.

Запрещение капитаном Николаевского порта проведения судна «Preventer» к причалу ООО СП «НИБУЛОН» расценивается компанией как блокировка работы ведущего национального зернотрейдера. По информации пресс-службы, такое решение принято исключительно в пределах законодательства, которое регулирует вопрос обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях, и не является основанием для подобных обвинений.

Учитывая необходимость выполнения ООО СП «НИБУЛОН» внешнеэкономического контракта и с целью минимизации возможных финансовых расходов ООО СП «НИБУЛОН» было предложено, как альтернативный выход из данной ситуации загрузить судно «Preventer» в Николаевском порту (на рейде или у причала), как и отмечено в чартере судна.

Государственным предприятием «Николаевский морской торговый порт» из сентября 2009 года проводятся дноуглубительные работы на подходах к причалу ООО СП «НИБУЛОН», целью которых является обеспечение безопасного проведения к этому причалу крупнотоннажных судов типа СН-50 и СН-70. Проведение отмеченных работ в полном объеме позволит довести параметры первого колена канала Николаевского порта в полное соответствие с параметрами Бугско-Днепровско-лиманского канала (ширина колена — 100 м, глубина — 11,2 м).

Министерство транспорта и связи Украины отмечает, что четкое соблюдение требований безопасности судоходства, определенных Международной конвенцией об охране человеческой жизни на море СОЛАС в 1974 году, Правилами плавания и лоцманского проведения судов в Северо-Западной части Черного моря, БДЛК и ХМК, утвержденными приказом Минтранссвязи от 1 августа 2007 года № 655, зарегистрированным в Министерстве юстиции Украины 5 октября 2007 года за №1150/14417, другими нормативно правовыми актами, является обязательным для всех субъектов ведения хозяйства независимо от формы собственности и ведомственного подчинения. Лишь безусловное соблюдение этих норм дает возможность безопасного плавания, избежания аварийности и успешной хозяйственной деятельности в регионе.

На основании вышеизложенного, Министерство просит правоохранительные органы в пределах своей компетенции принять соответствующие меры реагирования для защиты интересов государства, предупредить осуществление давления на Минтранссвязи с целью выполнения им неправомерных действий, которые будут противоречить нормам международного права и действующего законодательства Украины.