НИКОЛАЕВ, 13 ЯНВАРЯ 2010 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – Ряд инвестпроектов будут реализованы в Никморпорту в 2010 году, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом сегодня, 13 января, агентству сообщили в пресс-службе Никморпорта.

Так, сейчас заканчивается строительство двух мощных терминалов, которые будут введены в эксплуатацию в 2010 году.

В тылу причалов № 1 и № 2 будет построен универсальный терминал. Инвестором этого проекта выступает «Метинвест» — компания, на которую замыкаются практически все горно-обогатительные терминалы криворожского бассейна. Строительство терминала будет закончено к середине следующего года. Введение в эксплуатацию этого проекта, даст возможность привязать к НМТП очень серьезные грузопотоки, кроме того, инвестор взял на себя обязательства приобрести для работы терминала три портальных крана.

В будущем году будет также модернизирован Итальянский комплекс. Кроме этого, объявлен аукцион по поиску инвестора для причала № 8.

В районе 3-го причала идет строительство грузового трубопровода для транспортировки и перегрузки растительного масла от складской базы, размещенной на территории инвестора – ООО «Интелтрейд», для последующей загрузки на морской транспорт.

Идет строительство в районе 13-го 14–го причала. Комплекс по переработке зерновых в НМТП будет существенно модернизирован. Увеличится его пропускная способность.

Мировой рынок морских перевозок диктует свои условия. Транспортировка грузов судовыми партиями в размере 60 — 70 тыс. тонн судами типа PANAMAX является наиболее эффективной для трансокеанских перевозок. Обработка судов данного типа требует наличия глубин у причалов не менее 14,5 метров. Поэтому для воплощения этой задачи, в районе г. Очакова Николаевский порт готовит к реализации инфраструктурный проект строительства «Лихтеровочного морского терминал Бугско-Днепровского бассейна», который будет значительно превышать возможности существующих рейдов ГП «НМТП» и сведет к минимуму имеющиеся недостатки. Однако, столь сложная задача требует не только усилий коллектива порта, но и поддержки на государственном уровне.