ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



Специалисты филиала «Дельта-лоцман» успешно провели 230-метровый балкер по БДЛК и поставили в док завода «Океан»
13:35 / 23.06.2015

НИКОЛАЕВ, 23 ИЮНЯ 2015 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Морские лоцманы филиала «Дельта-лоцман» ГП «АМПУ» успешно провели балкер «Glory Pegasus» (флаг Панамы) по Бугско-Днепровскому лиманскому каналу (БДЛК) и поставили судно на ремонт в сухой док ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 23 июня, в пресс-службе филиала «Дельта-Лоцман» ГП «АМПУ».

Как сообщили в пресс-службе, балкер «Glory Pegasus» класса Афрамакс имеет значительные для БДЛК и акваторий региона габариты: длина судна — 230 м, ширина — 36,5 м, высота борта — 18,5 м. Лоцманская проводка такого крупнотоннажного судна в Николаевском регионе относится к работам повышенной сложности, поэтому выполняют ее морские лоцманы 1 класса, прошедшие специальную подготовку и имеющие соответствующий практический опыт выполнения аналогичных работ.

Лоцманскую проводку выполнили начальник линейной лоцманской службы «Николаев» Юрий Лукаш и старший лоцман портовой лоцманской службы «Николаев» филиала «Дельта-лоцман» ГП «АМПУ» Анатолий Кандидатов.

«Движение по БДЛК было крайне сложным не только из-за больших габаритов балкера, но и из-за малой осадки судна в балласте (носом 5,4 м, кормой 6 м). Около трети винта и руля находились над поверхностью воды, что существенно ухудшило маневровые характеристики «Glory Pegasus». Кроме того, из-за высокой надводной части судна движение по каналу существенно затруднял северный ветер, который на переходе усилился с 9 до 13 м/с, а порывами достигал 16 м/с», — отметил Ю. Лукаш.

Постановка судна в сухой док судостроительного завода «Океан» была осложнена необходимостью движения судна кормой вперед, малыми глубинами за бровкой судового хода и его узостью. Необходимо было завести танкер длиной 230 м и шириной 36,5 м в створ дока шириной всего 60 м.

В результате четких и слаженных действий лоцманов, команды судна и буксиров, береговых служб завода балкер «Glory Pegasus» успешно занял свое место в доке, где будут производиться ремонтные работы.

СПРАВКА: Балкер «Glory Pegasus» (флаг — Панама) имеет следующие габариты: длина — 230 м, ширина – 36,5 м, высота борта – 18,5 м, дедвейт — 43351 т. Год постройки — 1998.


Пошук:
розширений

Євген Плінський
Тарифний популізм завершується: ринок переходить до реальних економічних умов
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.

В Одесі відкрилася виставка «Радісний подих» до Дня Української Державності
В Одеському обласному центрі української культури відкрили виставку образотворчого та декоративно-прикладного мистецтва «Радісний подих», присвячену Дню Української Державності. Експозиція об’єднала роботи митців артгурту «Одеський вулик», які через живопис, графіку, вишивку, витинанку та інші мистецькі техніки відображають красу української культури, духовну силу народу та незламність державотворчих традицій. Виставка триватиме до 14 серпня.

Останні новини:
12:10 22.07.2026
11:55 22.07.2026
11:47 22.07.2026
11:33 22.07.2026
10:33 22.07.2026


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.011