Любой обыватель скажет вам, что он крайне недоволен поведением владельцев автотранспорта на одесских дорогах. И для этого есть немало поводов. Ежедневные сводки Государственной автоинспекции пестрят сообщениями о дорожно-транспортных происшествиях, в которых гибнут ни в чем неповинные пешеходы. Нередко это самые незащищенные наши граждане – дети и старики, при этом виновники этих трагедий и драм стараются исчезнуть с места происшествия, оставив пострадавших без первой помощи.

А как эту ситуацию оценивают сами работники службы, призванной обеспечивать безопасность движения на дорогах?

Как сообщил на очередной пресс-конференции заместитель начальника областного управления Госавтоинспекции Валерий Колодуб, с начала года на дорогах Одесщины зафиксировано 188 ДТП. По его словам, это без малого на четверть меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом погибли 14, получили различные травмы еще 233 человека, что также меньше прошлогодних показателей – на 40 и 30 процентов соответственно. И, как правило, основными причинами ДТП остаются нарушения скоростного режима, правил обгона и проезда перекрестков.

– Удается ли гаишникам разыскивать водителей, сбежавших с места ДТП? – спрашивали журналисты.

– С начала текущего года 19 участников ДТП покинули место инцидента, где 5 человек погибли и 17 получили травмы различной тяжести, – констатировал Валерий Колодуб. – Однако скрываться им долго не удалось, на сегодняшний день 14 беглецов уже найдены. В то же время хотел бы отметить, что в ряде случаев виновниками ДТП оказывались пешеходы, и если бы водители не скрылись с места происшествия, ответственности за возникновение аварийной ситуации они бы не несли…

Коснулся первый заместитель начальника управления ГАИ и такой темы, как штрафные санкции, в том числе, за нарушение Правил дорожного движения. Если, например, в 2009 году уровень оплаты штрафов за такие нарушения составил 73 процента, то в текущем – лишь 39 процентов. При этом нарушители всячески уклоняются от уплаты штрафов, используя различные способы, даже предоставляя ГАИ поддельные решения судов. Таким образом, в бюджет поступило вместо 7 – менее 2,5 миллиона гривень.

Случаются в повседневной работе инспекторов ГАИ и другие, не менее детективные истории. Прежде всего, это связано с угоном владельцами собственных автомобилей с целью получения страховки…

По словам Валерия Колодуба, в 2009 году было зафиксировано три случая, когда хозяева полностью застрахованных иномарок заявляли об угоне своих авто, получали страховые выплаты, а потом продавали свои машины за полцены. Уже в этом году зафиксировано несколько таких подозрительных случаев. Но нередко автомобили действительно угоняют. Только с начала текущего года с заявлениями об угоне автомобилей обратились 27 человек, 21 такое преступление уже раскрыто работниками милиции. Притом чаще всего в Одесской области угоняют ВАЗы, а среди иномарок – «лексусы» и «тойоты».

Касаясь проблемы задержек с прохождением технического осмотра автотранспорта, Валерий Колодуб, в частности, сказал:

– Во многом это объясняется тем, что в Одесской области до сих пор нет достаточного количества специализированных станций для проведения техосмотра. Всего в регионе действует 31 такая станция и 15 из них расположены в областном центре. А в 15 сельских районах их вообще нет. Однако в случае, если водителя без талона о прохождении ТО остановят на дороге, ему все равно придется оплатить штраф – в соответствии с действующим законодательством…

Говоря о причинах возникновения ДТП, в частности, в областном центре, Валерий Колодуб назвал одну из главных – плохое дорожное покрытие городских магистралей. В целом же по области выявлено 902 участка дорог со значительными повреждениями покрытия. По результатам проверок, проведенных сотрудниками ГАИ, уже составлено 186 административных протоколов в отношении должностных лиц, отвечающих за состояние дорог, а в двух случаях материалы переданы в прокуратуру.