Микрорайон «Школьный аэродром» — первый в городе, где жилые дома повышенной (по критериям того времени) этажности пришли на смену «хрущевкам» и 9-этажным зданиям, по планировке и площадям квартир от пятиэтажек не отличавшихся.

Я пришел в Военпроект в самом начале 1960 года (страшно подумать, полвека назад). Тогда и стало воплощаться решение: на месте дислокации воинских частей в Ульяновке построить жилой комплекс для семей военных и служащих ОдВО. Впервые там побывал, когда по служебным делам отправился на авиазавод, основанный выходцем из Франции предпринимателем Анатра. У него работал техноруком мой дедушка, еще до революции получивший высшее техническое образование в Брюсселе, владевший французским в совершенстве.

Узкоколейка трамвая 13-го маршрута, проложенная еще бельгийцами, была однопутной. Встречные вагоны с открытыми входами и ступеньками притормаживались на развилке, и водители передавали жезл...

Ныне микрорайон «Школьный» — фактически автономное образование с населением 11400 жителей, простирающееся на обширной территории протяженностью в две троллейбусные остановки вдоль проспекта Маршала Жукова и уходящее далеко вглубь в сторону Иверского монастыря, где и заканчивается город.

Здесь расположены 9-, 14-этажные жилые дома, магазины «Сельпо» и другой универсам, почтовое отделение, сбербанк, несколько аптек, школа, детсад, рынок стройматериалов «Селянка» со своими (кроме специализированных) павильонами одежды, рыбным магазином, кафе... Имеется собственный мини-рынок «Регина», парикмахерские, зубоврачебный кабинет, фитнесс-клуб, различные мастерские, множество контейнеров по продаже сельскохозяйственных, гастрономических, кондитерских, хлебобулочных, парфюмерных, канцелярских изделий, книжные киоски, бары... На территории функционирует бювет артезианской воды. Сюда вписались телекомпания «Черное море», молельный дом, автостоянка. Несколько лет назад у каждого дома появились собственные бойлерные...

В то же время территория не перегружена. Здесь нет дворов-колодцев, лишенных зелени, столь характерных для старой городской застройки. Имеются спортивные, хозяйственные, детские площадки, небольшие места для отдыха. Между домами растут деревья: орех, акация, достигают 12-этажного уровня пирамидальные тополя. Некоторые жильцы посадили у своих окон вишни и розовые кусты...

Тем не менее микрорайон требует более организованного и обширного пространства, изолированного от шума и выхлопных газов автомашин, проносящихся по внутренним проездам, грохота контейнеров мусороуборочного транспорта. С ажурным ограждением, изящными скамейками, декоративным деревьями, клумбами с различными цветами. Чтобы с веток спускались белки, в листве пели птицы... Да мало ли радостей может доставить обособленный от мирской суеты сквер! Видел в Ялте, как свободно по дорожке ходят павлины.

Места для скверов существуют. Но пока они мало пригодны. Их не коснулось благоустройство, они не спланированы, покрыты дикорастущей травой, случайной, неухоженной растительностью.

В прошлом году состоялось собрание членов Киевского райотделения общественной организации «Товарищ» по поводу устройства сквера на участке со стороны трамвайной линии, где когда-то планировалось строительство еще одного 16- этажного дома. Как сообщил секретарь районного отделения «Товарища» С. Л. Пустовит, предложение рассмотрено и утверждено Киевским райисполкомом, обещано выделить средства на разбивку сквера. Попутно решен вопрос об устройстве сквера на углу улиц Левитана и Королева (это уже за пределами «Школьного»).

Есть в микрорайоне еще одно неосвоенное пространство, более значительное и ответственное в градостроительном отношении. Это участок на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Левитана. Здесь мог бы разместиться и сквер. Пока же на этой еще совершенно девственной территории уже год стоит забор из алюминиевых панелей, кое-как прихваченных к стойкам. Наклеенная на забор картинка с панорамой автосалона информирует, что он будет открыт во втором квартале. Пока на огороженном участке размером с хоккейное поле установлена алюминиевая же будка дежурного, находится еще какое-то строение, сложены железобетонные и металлические конструкции, подведено электроосвещение. Телефонный номер строительной фирмы, указанный в рекламе, не значится, как и неизвестно, что скрывается за ее названием.

А жители микрорайона испытывают длительные неудобства: забор перекрыл асфальтовую дорожку — кратчайший путь к переходу через проспект, лишил вида на красивые здания и магазин «Копейка», что на противоположной стороне... Если автосалон не построят, возврат к скверу не исключен.