В пятницу коллектив КП «Одесгорэлектротранс» отметил тройной юбилей: 130-ю годовщину пуска конки в Одессе, 100-летие открытия первой линии электрического трамвая и 65-летие пуска первого троллейбуса. Как водится, были поздравления от официальных лиц, подарки...

Ключи от квартир вручены Анатолию Садовскому, Любови Колос и многодетной матери Надежде Осадченко. Ряд сотрудников отмечен почетными знаками городского головы «Знак почета», «Благодарность», «За заслуги перед городом». В адрес водителей трамваев и троллейбусов, кондукторов, слесарей, электриков и представителей других специальностей, без которых подвижной состав не сможет выйти на линию, было сказано много добрых слов. Как отметил председатель Одесского областного совета Н. Скорик, «наличие нормального троллейбуса и трамвая в городе — это показатель цивилизованности и развития города».

Какой ценой обеспечивают работники «ОГЭТ», скажем так, относительно нормальное состояние и работу городского электротранспорта? Вот уже почти два года предприятие работает в условиях непогашенной задолженности по заработной плате. В конце августа люди получили зарплату за апрель, а накануне юбилея стали выдавать деньги за май — по 300—400 грн. «аванса».

Напомним, два года назад в Одессе была вдвое повышена плата за проезд. В новый тариф включены и расходы на заработную плату, но ситуация с выплатой заработанного не улучшилась. В сентябре прошлого года заместитель городского головы В. Убирия обещал уволиться, если задолженность по зарплате не будет погашена. Он отстранен от должности, но совсем по другой причине, а водители трамваев и троллейбусов по-прежнему ждут, когда им выплатят их кровные. Даже кредит в 34 млн. грн., взятый на выплату зарплаты, не поправил положения: задолженность по зарплате составляет 17 млн. грн.

Городская власть обвиняет в сложившейся ситуации правительство, которое обязано компенсировать расходы «ОГЭТ» на перевозку льготных пассажиров из государственной казны. По словам городского головы, в государственном бюджете не заложены субвенции на покрытие расходов горэлектротранспорта в полном объеме, но даже из этой суммы город не получил большую часть.

Впрочем, жизнь работников городского электротранспорта впроголодь не мешает мэрии взять 72 млн. грн. кредита на покупку нового подвижного состава. Об этом городской голова сообщил в ходе празднования юбилейных дат.