Килийский судостроительно-судоремонтный завод 11 октября 2010 года завершил строительство головной грунтоотвозной самораскрывающейся шаланды «КШ-1» проекта HB02 вместимостью 350 м3 для государственного предприятия «Укрводпуть». Проект разработан Одесским морским инженерным бюро, передает ИА «Контекст-Причерноморье».

В пресс-службе Одесского МИБ отметили, что это первое новое судно технического флота, которое было построено для нужд отрасли за последние 20 лет.

«Обновление внутреннего и технического флота позволит возродить судоходство по внутренним водным путям и обеспечить увеличение грузопотоков в города вдоль Днепра», — подчеркнул министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко. Достраивается вторая шаланда «КШ-2». Заказчик — государственное предприятие «Укрводпуть» Министерства транспорта и связи Украины. Предполагаемый район работы шаланд — река Днепр, Днепро-Бугский лиман, Днестровский лиман.

Шаланды предназначены для приема пульпы от земснаряда, транспортировки и выгрузки пульпы на месте отвала. Обслуживание шаланд выполняется силами экипажа земснаряда или экипажа буксировщика по принадлежности.

Тип судна проекта HB02 — несамоходная, безэкипажная, приспособленная для вождения методом толкания и буксировки на буксире грунтоотвозная шаланда с самораскрывающимся корпусом с гидравлическим приводом.

Габаритная длина судна — 41 м, габаритная ширина — 9,3 м. Объем грунтового трюма составляет 353 м3, длина грунтового трюма — 31,8 м, ширина грунтового трюма на уровне главной палубы — 7,4 м, высота комингса грунтового трюма от главной палубы — 0,5 м.

По сообщению пресс-службы Министерства транспорта и связи Украины, использование вновь построенных судов технического флота позволит ГП «Укрводпуть» увеличить эффективность работы дноуглубительной техники, что, в свою очередь, создаст условия для безопасного судоходства и максимально увеличит доход предприятия от выполнения подрядных работ.