В понедельник, 17 января, на аппаратном совещании в облгосадминистрации рассматривался вопрос о мерах по развитию пассажирского автомобильного транспорта в Одесской области.

То, что в свое время пассажирские транспортные перевозки были выведены из государственной сферы влияния и отданы в частные руки, председатель Одесской облгосадминистрации Эдуард Матвийчук назвал преступлением. Эту ситуацию он собирается изменить и поэтому намерен в ближайшее время создать коммунальное предприятие по автотранспортным перевозкам. И оно должно работать так, чтобы человек имел возможность доехать в любой населенный пункт области, даже в глухое село.

Управление морехозяйственного комплекса, транспорта и связи облгосадминистрации этим вопросом уже занимается, сообщил начальник управления Александр Илько. Совместно с управлением экономики разработано технико-экономическое обоснование по созданию такого АТП. По словам Александра Илько, в сфере пассажирских автотранспортных перевозок задействовано 265 субъектов предпринимательской деятельности. Ежедневно на маршруты выходит свыше 2 тысяч автобусов, которые перевозят более 300 тысяч пассажиров. Штат АТП — 5 тысяч человек, средняя зарплата сотрудников 1200—1500 гривен.

По поводу таких мизерных зарплат Эдуард Матвийчук высказался довольно критически. И это касалось не только транспортников. Так, официально в торговле, ремонте автомобилей, бытовых приборов работает около 50 тысяч человек. Официальная средняя заработная плата их всего-навсего 1330 гривен. Можно ли в это поверить, как и в то, что размер зарплаты банковских служащих Одесщины и того меньше — 1300 гривен? Тут не что иное, как явное укрывательство доходов. Наверное, кому-то не хочется платить налоги, легализировать число работающих, повышать им зарплату и, соответственно, пополнять бюджет, считает губернатор. Поэтому он предложил провести месячник по выявлению тех, кто занимается тенезацией доходов.

Начало в этой борьбе положено, считает Александр Илько, сотрудники милиции активно борются с нелегальными перевозчиками. Многое управлением было сделано в минувшем году. Инвентаризация, которая прошла в середине августа 2010 года, показала, что из 835 договоров с автоперевозчиками было заключено всего 345. За пять прошедших месяцев удалось заключить еще 255 договоров. В ближайшее время состоятся несколько конкурсов, на которых будут рассмотрены еще 300 договоров. Эти договоры составляются уже по новой форме, где ужесточен контроль за безопасностью движения и оформлением сотрудников на работу в автотранспортные предприятия. Также в нем предусмотрен и пункт по обновлению автопарка АТП. В условиях договора этот срок устанавливается от 3 до 5 лет. Два автопредприятия недавно были лишены лицензии на транспортные перевозки из-за многочисленных жалоб, которые поступили на «горячую линию» управления (тел. 718-94-94).