Успешная реализация проекта «Дунайский коридор» не только не оказывает негативного воздействия на природную среду, напротив, способствует решению ряда экологических проблем в Одессе и Одесской области. Об этом в ходе пресс-конференции заявил народный депутат Украины Павел Унгурян.

Павел Унгурян напомнил о том, что недавно было реорганизовано Государственное агентство по национальным проектам. Новая структура — Государственное агентство по инвестициям и управлению национальными проектами, которое в настоящее время разрабатывает концепцию социально-экономического развития регионов. Экологическая составляющая в этих проектах занимает доминирующую роль. Из десяти уже реализуемых проектов в сфере природоохранной деятельности и реализации экономического потенциала три проекта — в нашем регионе.

- Нам необходимо развивать стратегически важные южные территории, — подчеркнул Павел Унгурян. — Один из национальных проектов — «Дунайский коридор» — лично курирует Президент Украины Виктор Янукович. Что даст городу Одессе и Одесской области успешная реализация этого проекта? Прежде всего он направлен на эффективность работы портов, в рамках проекта предусмотрено также строительство судоремонтных заводов, трассы Одесса — Рени и продолжение «Дунайского коридора» на Кавказ и в Среднюю Азию.

Как отметил Павел Унгурян, вместе с экономической составляющей, что важно для развития всего региона в целом, проект предусматривает реализацию ряда экологических программ. Это, по мнению народного депутата, позволит снять ряд крупных проблем, связанных, в частности, с производством и выращиванием экологически чистых продуктов питания (без химикатов, пестицидов и других компонентов), избежать загрязнения днестровской воды, которую в бытовых нуждах используют одесситы и жители Одесской области в прилегающих к городу районах.

Порой тема экологической целесообразности используется как спекулятивная в отстаивании национальных интересов. В качестве примера может служить позиция Румынии вокруг строительства глубоководного хода «Дунай — Черное море». Павел Унгурян, будучи народным депутатом Украины, является также заместителем руководителя группы парламентской дружбы между законодательными органами Украины и Румынии.

- Еще в 2004 году между Украиной и Румынией возникли сложности в вопросе развития глубоководного судового хода «Дунай — Черное море», — сказал Павел Унгурян. — Украина развивает гирло Бистрое путем ведения дноуглубительных работ, строительства защитной дамбы со стороны моря, способствуя увеличению количества заходов судов в украинскую дельту Дуная. С тех пор этот вопрос стал предметом рассмотрения конвенцией ЭСПОО — в части оценки влияния строительных работ на окружающую природную среду в трансграничном контексте. Органы конвенции создали специальную комиссию по расследованию. В июне этого года состоится пятый раунд переговоров в Женеве, на которых, в частности, рассмотрят вопрос реагирования Украиной на предписания, вынесенные несколько лет назад в связи с данной ситуацией. По мнению румынской стороны, Украина должна была остановить любые работы в гирле Бистрое, включая эксплуатационные и операционные. Мы объяснили: в дельте Дуная работы вести необходимо, в украинских портах тоже. В наш канал — самое большое количество заходов судов, и это отвечает национальным интересам страны, способствует развитию украинских городов и регионов.

Таким образом, проект «Дунайский коридор» в комплексе решает экономико-экологические проблемы развития всего региона. Он направлен не на ухудшение экологической ситуации в трансграничной зоне, а, напротив, — на решение многих природоохранных проблем как Дуная, так и территорий юга Украины, включая город Одессу. Уже есть заключения многих независимых экологических организаций, подтверждающих безопасность ведения работ в гирле Бистрое для окружающей природной среды. Блокирование строительства глубоководного хода может негативно отразиться на реализации других направлений в рамках проекта, поэтому Павел Унгурян призвал громады Одессы, Одесской области и Придунавья объединить усилия для отстаивания наших национальных интересов.