Большой интерес у многих вызвала новость о том, что Украинское Дунайское пароходство реализует программу по переводу части коммерческого флота под флаг Словакии с тем, чтобы зайти на рынок перевозки грузов из/в порты Румынии.

В портах Румынии флот под украинским флагом, впрочем, как и другого государства, не являющегося членом Евросоюза, не имеет права на погрузку/выгрузку (в порту Констанца запрет действует только на погрузку). В то же время в украинских портах румынский флот обрабатывается беспрепятственно.

На протяжении многих лет Украинское Дунайское пароходство с помощью Министерства инфраструктуры Украины неоднократно пыталось решить проблему «третьего флага». Вопрос также неоднократно поднимался на международном уровне, постоянную работу в этом направлении ведет Дунайская комиссия. Однако право «третьего флага» в Румынии действует до сих пор. Надо отметить, что Румыния применяет это право не только для судов Украины, но и для флота других государств – не членов Евросоюза.

Из/в порт Констанца осуществляется большой объем перевозок по Дунаю. Однако в Румынии действуют внутренние законы, которые ограничивают участие «третьего флага» как в международных, так и внутренних (каботажных) перевозках грузов. В случае если ЧАО «УДП» переведет часть флота под флаг Словакии, объем грузоперевозок можно будет существенно увеличить за счет обратной загрузки судов, заходящих в порт Констанца. Также вероятно участие флота УДП в перевозках грузов «на коротком плече» из порта Измаил в порт Галац и обратно.

Переход под флаг Словакии не связан с переводом флота с баланса предприятия или из собственности Украины, которая владеет 100% акций Украинского Дунайского пароходства. В то же время такой шаг экономически целесообразен и позволит судоходной компании существенно увеличить объем грузоперевозок.

https://www.facebook.com/groups/432500750231460/permalink/986352451512951/