В трассе международного значения Одесса-Рени есть «узкое горлышко» — сам город Рени. Объездной дороги нет, и большегрузные фуры медленно ползут по узким улочкам провинциального городка – прямо под окнами частных домиков. Подпрыгивая на колдобинах, они создают эффект землетрясения – все стены в трещинах. Ренийцы не раз пытались протестовать, перекрывая движение.

Проект строительства объездной дороги протяженностью 6,3 километра начали разрабатывать в 2009 году. Земляные работы стартовали в 2012-м, но вскоре из-за политических событий в стране остановились. После двухлетней паузы в 2015 году на объездную было выделено 76 миллионов гривен, но через год темпы работ вновь приостановились — было освоено только чуть более 4-х миллионов гривен.

В прошлом году на долгострое вновь появилась техника подрядчика «Ростдорстроя», и было освоено более 120 миллионов.

- В этом году благодаря поддержке Президента Украины предусмотрено финансирование в размере 194 миллионов гривен, что дает возможность завершить строительство объездной дороги вокруг Рени, — говорит председатель Одесской облгосадминистрации Максим Степанов, побывавший на прошлой неделе на объекте.

Начальник службы автомобильных дорог в Одесской области Олег Варивода отметил, что есть небольшая проблема, связанная с осадкой грунтов, а также с укреплением газопровода высокого давления, который проходит под новой дорогой. Если эти вопросы будут разрешены, то до конца года объездная дорога может быть сдана в эксплуатацию.

Что касается трассы М-15, где в прошлом году было капитально отремонтировано 139 километров, то, по словам О. Вариводы, осталось привести в порядок последние 94 километра на что необходимо изыскать в общей сложности 1 млрд 530 млн гривен. Уже поданы тендерные заявки, в июне могут быть подписаны договора с подрядчиками.

Губернатор просил начать ремонтные работы на самом проблемном участке от Монаши до Паланки.

По словам начальника службы автомобильных дорог в Одесской области, в последних числах мая будет открыт новый мост под Паланкой.

И немаловажный вопрос – сохранность отремонтированных дорог, которые разбивают перегруженные фуры.

-На сегодняшний день в области работают шесть пунктов габаритного контроля, — говорит Олег Варивода. – Всего планируется организовать 27 площадок контроля.

Однако, как выяснилось, не решен вопрос с обслуживающим персоналом – кто будет работать на пунктах контроля? Губернатор попросил подготовить обращение по этому немаловажному вопросу в Министерство инфраструктуры.