Почетный гражданин Черноморска Василий Павлович Якимов

Нынешний год в жизни заместителя генерального директора ЧАО «Ильичевсквнештранс» по производственным вопросам Василия Павловича Якимова особый. Недавно он был удостоен звания «Почетный гражданин города Черноморска».

Правда, сам Василий Павлович считает, что в этой награде девяносто пять процентов заслуги принадлежит коллективу ЧАО «Ильичевсквнештранс», где он бессменно трудится уже более двадцати семи лет. Ведь именно это предприятие не один десяток лет играет важную роль в жизни города, а он, дескать, всего лишь один из представителей трудового коллектива.

Конечно же, с этим доводом можно поспорить. Василий Павлович Якимов — личность в Черноморске известная. Впрочем, обо всем по порядку.

Приобщаться к труду Василий Якименко стал еще с детства. Босоногим мальчишкой его часто брал с собой в поле дедушка Леонид Федорович, который трудился учетчиком в тракторной бригаде колхоза имени Суворова Белгород-Днестровского района. Уже повзрослев, Василий Якимов понял: упорный труд лежит в основе успеха в любой отрасли человеческой деятельности. Эту убежденность старается передать и своим сыновьям и внукам.

Хотя наш герой вырос в селе, его почему-то всегда влекла морская романтика. Окончив морской вуз, попал по распределению в Ренийский порт. За три года работы вырос от стивидора до заместителя начальника первого грузового района и АСУ порта.

Затем в 1983 году был переведен на работу в Ильичевский морской торговый порт. Работа на этом предприятии обогатила специалиста морской отрасли не только отличным производственным, но и жизненным опытом.

Ну, а в 1990 году Василий Павлович Якимов перешел на работу в предприятие, с которым навсегда связал свою судьбу. Это был «Ильичевсквнештранс». Разумеется, в разное время предприятие называлось по-разному, но суть его деятельности всегда оставалась неизменной — транспортно-экспедиторское обслуживание грузов.

Надо сказать, что на предприятие Василий Павлович Якимов попал в довольно сложное время. Рождалась независимая Украина, не имевшая собственной национальной валюты и четкой экономической модели.

В 1992 году «Ильичевсквнештранс» в числе первых 150 предприятий страны подлежал приватизации. Дело это было новое и очень хлопотное. Страна тогда находилась накануне гиперинфляции, которая поразит ее буквально через год. Рушились десятилетиями наработанные связи.

Тем не менее, предприятие, несмотря на сложности, связанные с потерей традиционных и весьма перспективных грузов, не растерялось, а стало находить и привлекать новые грузы.

В частности, сам Василий Павлович Якимов был одним из конструкторов организации перевозок машинокомплектов для завода автомобильных агрегатов «АвтоЗАЗ-ДЭУ». В тогдашнем Ильичевске, как известно, выпускали не только так полюбившиеся украинцам «Ланосы», но даже «Мерседесы».

Большая заслуга заместителя генерального директора «Ильичевсквнештранса» и в том, что 30 процентов контейнерного грузопотока всей железной дороги Украины привлечено в Ильичевск и Запорожье в составе контейнерных поездов, количество которых составило 25 единиц.

Сегодня «Ильичевсквнештранс» является одним из немногих предприятий в Украине, имеющих железнодорожные весы, собственные подъездные пути, позволяющие принять на своей территории до 108 железнодорожных вагонов.

Морской, железнодорожный и автомобильный пути экспедирования грузов дались нелегко. За всем этим стоит титанический труд всего коллектива. Не последнюю роль в успехах коллектива играет и Василий Павлович Якимов, о чем свидетельствуют несколько орденов и звание «Заслуженный работник транспорта Украины», которым он был удостоен в марте 2004 года.

— В последние два года на предприятии действует новый европейский менеджмент, — рассказывает Василий Павлович Якимов, — который сориентирован на работу с украинскими грузами. Сахар, пшеница, горох, жом — именно этой продукции сейчас отдается предпочтение.

Выгрузка вагонов-коперов — тоже одно из перспективных направлений развития.

«Ильичевсквнештранс» является сегодня современной транспортно-экспедиторской компанией, обладающей складскими площадями, контейнерным терминалом, железнодорожными подъездными путями и обменным парком контейнеров.

Кстати говоря, предприятие оказалось одним из немногих, которое с момента приватизации, с 1994 года, когда цена приватизационного ваучера составляла шесть акций к 50 долларам США, выплатило своим акционерам суммарно около 150 долларов США за каждые шесть акций. Это дорогого стоит!

Более того, в нынешнем году зарегистрирован бренд «СВТ Черноморск». Это торговый знак, имеющий высокую репутацию у потребителей. Компания стала легко узнаваемой. Это не мнимая, а самая настоящая интеграция в европейское сообщество.

Василий Павлович Якимов уже имеет законное право на заслуженный отдых, но продолжает трудиться.

— Пока есть силы, энергия и здоровье, хочу приносить пользу своему предприятию, — признается Василий Павлович Якимов.

Да и куда ему без родного «Ильичевсквнештранса», которому отдано без малого тридцать лет?

Да и предприятию без него не обойтись! Ведь солидный управленческий опыт Василия Павловича Якимова крайне необходим сейчас, когда постоянно требуются срочные и эффективные решения тех или иных задач для процветания «Ильичевсквнештранса».