На рабочей встрече по вопросам туризма в Дунайском регионе, которая прошла в Измаиле 7 августа в рамках областной программы развития туризма и курортов, говорили о причинах резкого отличия туристического ручейка в украинские дунайские города от мощного потока туристов в соседние – но румынские.

Причин – две.

Первая – АТО: в 2014 году некоторые государства рекомендовали своим гражданам воздержаться от посещения Украины из-за проведения Антитеррористической операции на востоке страны. Чуть позже эти рекомендации отменили, но многие страховщики отказываются страховать пассажиров круизных теплоходов, которые заходят в Украину.

Вторая причина – портовые сборы, которые в разы выше действующих у соседей, в Румынии.

Поэтому при подведении итогов участники встречи решили силами Украинского Дунайского пароходства, исполкома Измаильского горсовета и Одесской ОГА обратиться к главе Администрации морских портов Украины Райвису Вецкагансу с просьбой рассмотреть возможность снижения тарифов портовых сборов для пассажирских теплоходов, которые заходят в украинские дунайские порты.

Отметим, что подобное обращение исполкома Измаильского горсовета уже помогло уменьшить ставки портовых сборов для маломерных судов вместимостью до 12 человек, что дало возможность привлечь румынских туристов.

…Услышат ли?

Основанием для такого вопроса может стать заявленное намерение Министерства инфраструктуры для увеличения объемов поступлений от работы морских портов изменить условия взимания портовых сборов и плат (сообщает Юрлига). И, в том числе, отменить скидки к ставкам всех видов портовых сборов с судов, заходящих для выполнения операций по перегрузке транзитных грузов в морские порты на р. Дунай.

И это – не единственная новация относительно Дуная, которая начинается с «не будет применяться понижающий коэффициент…»

Проект приказа «О внесении изменений в некоторые нормативно-правовые акты Министерства инфраструктуры Украины» разработан и вынесен на обсуждение: замечания и предложения к проекту можно направлять в департамент реформирования и функционирования морского и речного транспорта Мининфраструктуры до 2 сентября.

С математической позиции отмена понижающего коэффициента таки да, даст увеличение поступлений. И, скорее всего, оно – если будет – станет разовым (или очень краткосрочным).

…Нечто подобное уже было, и когда морехозяйственный комплекс Придунавья, стоящий, в том числе, на благополучии дунайских портов, стал загибаться, кто-то таки сумел повернуть колесо истории в правильном направлении – и скидки вернули.

Оказалось, ненадолго.

Повышение портовых сборов на Дунае станет непреодолимой преградой для грузопотоков в Украину и будет выгодно – но соседям. Потому что грузы уйдут.

Как и туристы, которые пока еще едут – из любопытства (увидеть Украину), помноженного на потрясающий уровень услуг, который представляют на туристических судах Украинского Дунайского пароходства, и усиленного лояльной к туристам финансовой составляющей.

…Впечатление такое, что кому-то Дунай течет не в указанном направлении… И очень нужно закрыть его.

Это — как съесть бульончик из курицы, несущей золотые яйца.