Договорились поддерживать активный диалог, чтобы учитывать интересы работников.

В четверг, 4 октября, в порту Южный состоялась встреча трудового коллектива государственного стивидорного предприятия «Морской торговый порт Южный», которое планируется передать инвестору на условиях концессии, и руководителя Администрации морпортов Украины (АМПУ), а также представителей Мининфраструктуры.

В ходе встречи обсуждались вопросы подготовки МТП к концессии, а также проекты дноуглубления подходного канала к причалам госпредприятия до 20-21 метра и целесообразность углубления до 19 метров внутреннего канала к терминалам группы ТИС за средства АМПУ.

Как сообщают в АМПУ, работники МТП высказывали опасения, что дноуглубление канала к терминалам ТИС может привести к переходу грузопотока туда вместо МТП. Руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс на это отметил, что АМПУ стремится развивать портовую инфраструктуру и обеспечивать равные возможности всем стивидорным компаниям независимо от формы собственности. Стороны договорились провести анализ грузопотоков в акватории порта Южный, тарифов, ставок портовых сборов.

Как сообщили на встрече представители МИУ, скоро должно быть получено предварительное технико-экономическое обоснование (пре-ТЭО) проекта концессии МТП Южный. Документ проанализируют, обсудят с заинтересованными сторонами, а потом приступят к разработке полноценного ТЭО.

«Мы понимаем обеспокоенность трудового коллектива в связи с обсуждением возможности передачи его в концессию будущего предприятия и сохранения рабочих мест. Для того, чтобы процесс работы над проектом концессии был максимально прозрачным, представители руководства порта, профсоюзы включены и в обязательном порядке будут участвовать в заседаниях рабочей группы по подготовке ТЭО. Ваша активная позиция позволит максимально учесть интересы работников предприятия при анализе эффективности проекта концессии», — заявил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

Он пообещал, что решение о целесообразности концессии МТП примут только в том случае, если предложенные международными экспертами сценарии покажут, что проект выгоден государству, способствует развитию госпредприятия и обеспечивает соблюдение социальных гарантий для трудового коллектива.

Вецкаганс также отметил, что механизм концессии госстивидоров, сперва отработают на пилотных проектах — в СК Ольвия и Херсонском МТП. Согласно уже утвержденным и представленным потенциальным инвесторам ТЭО пилотных проектов концессионер берет на себя обязательства не допускать принудительного сокращения штата работников в течение 5 лет. В этот период нормы коллективного договора не могут быть изменены в худшую сторону.

В результате встречи стороны (МИУ, АМПУ, трудовой коллектив МТП Южный) договорились поддерживать активный диалог.