ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



Юг Одесской области Укрзализнице – без надобности?
13.10.2018 / Газета: Одесские известия / № 78(5102) / Тираж: 18937

Железнодорожное пассажирское сообщение из Измаила на Одессу обещают с 22 октября закрыть «в связи с низкой наполняемостью».

А как оно может стать востребованным, если нужен был именно исправно работавший с прошлого века поезд Измаил-Одесса, а не выдуманный вместо него «недо-поезд» — Измаил-Белгород-Днестровский, с которого пассажиры пересаживались на электричку в сторону Одессы.

Измаил-Одесса был удобен разным категориям граждан — студентам, пассажирам с детьми (им тяжко сидеть почти пять часов в автобусах), пассажирам с особыми потребностями – на инвалидных колясках или носилках.

Но, вероятно, в Укрзализнице эти категории пассажиров не рассматриваются.

Решение убрать прямой поезд на Одессу, безусловно, сработало на пользу автоперевозчика, к услугам которого есть масса претензий, но и их никто не слышит.

Видимо, с позиции чиновников и прислушиваться не надо: народ с юга Одесской области все равно едет в сторону Одессы – пассажиропоток не уменьшается! А то, что этот поток плюется в ответ на вопрос о качестве перевозок – ну так, как говорят, идите по базарчику и поторгуйтесь!

Теперь, когда поезд из Измаила в Одес­су уйдет в историю, пассажиров автобусов вообще не будут ни слышать, ни видеть – деньги-то они платят! А с удовольствием или без – это не имеет значения.

Что с поездом из Измаила?

Думается, что после «кончины» одесского поезда возьмутся за киевский: его расписание еще есть, но после прошедшей оптимизации стало неудобным.

Чего добивается Укрзализница?

Закрытия железнодорожного сообщения Украины со своим югом?

Или выполнения плана по сдаче металлолома за счет разобранных путей в центр Украинского Придунавья?

В ситуации полного бессилия перед беспределом монополиста могу только пожелать тем, кто принимал такое решение, оказаться в такой же ситуации, как, например, пассажиры с особенными потребностями – большая их часть стремилась в Одессу и дальше на лечение, врачебные консультации…

Теперь у них, у жителей Украинского При­дунавья, вариантов почти нет.

Если не считать реанимомобили и санитарную авиацию.

Автор: Ірина Королькова

Пошук:
розширений

Одеський зоопарк
Одеський зоопарк розповів, скільки птахів вдалося врятувати після екокатастрофи
Одеський зоопарк підбиває підсумки великої рятувальної операції після екологічної катастрофи, спричиненої ворожим обстрілом наприкінці минулого року. Тоді через витік олії в море на одеському узбережжі постраждали сотні птахів, а до зоопарку доправили близько 300 забруднених пернатих. Завдяки зусиллям працівників зоопарку, ветеринарів, науковців і небайдужих одеситів частину птахів вдалося врятувати та повернути у природне середовище.

На Одещині для лелек створили ще 64 безпечні домівки
До Міжнародного дня птахів ДТЕК Одеські електромережі підбили підсумки екологічної ініціативи #Лелеченьки. У 2025 році енергетики встановили на Одещині 64 захисні платформи для гнізд білих лелек та допомогли орнітологам окільцювати 50 пташенят.

Останні моніторинги:
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.023