Быть в Придунавье и не заинтересоваться таким интересным видом речного транспорта, как липованская лодка, нереально.

Да, липованин в лодке — памятник, установленный в Вилково. Но черные просмоленные лодки с крутыми бортами и заостренными кормой и носом (чтобы двигаться в камышах, не разворачиваясь) можно увидеть и в старообрядческих селах в Измаильском районе.

Конструкция имеет строгие инженерные расчёты: длина и ширина лодки — в соотношении 1:5, остов изготавливают из дуба, снаружи и внутри обрабатывают смолой. Советские ГОСТы отнесли ее к плавсредствам промышленного назначения.

Есть версия, что липованская лодка — это прототип ушкуя (лодки волжских пиратов XIV столетия). Но таких лодок нет на Волге ни в обиходе, ни в исторических описаниях, а есть описание, как запорожские казаки переняли у липованской лодки основные элементы конструкции для изготовления своих «чаек».

Есть версия, что липованскую лодку сконструировали турки, и у них липоване переняли технологию после переселения в дельту Дуная.

Возможно, и так, но сконструировали лодку, видимо, намного раньше. В 60-х годах прошлого века в Килии при раскопках был найден сосуд IV-III тысячелетия до Р.Х. с изображением черной лодки с характерно поднятым носом, кормой и высокими бортами.

Эти лодки и сегодня можно увидеть в Придунавье — в селах липован-старообрядцев, где бережно хранят технологии, переданные из глубины веков.

Со страницы в Фейсбуке Анатолия Урбанского.