На 75-м году своего существования Украинское Дунайское пароходство попало в громкий коррупционный скандал: 7 декабря советника первого руководителя единственной сохранившейся в Украине государственной судоходной компании (вместе с представителем Первой Украинской межрегиональной товарной биржи) правоохранители взяли на взятке в 100 тысяч долларов. И это была только часть подношения – общая сумма составила 260 тысяч долларов.

Об этом сообщил Генпро­курор Юрий Луценко на своей странице в Facebook.

«Указанные злоумышленники предложили гражданину Н. купить судно «Николай Савицкий» путем выкупа без проведения аукциона по сниженной стоимости при условии передачи им неправомерной выгоды в сумме 260 тысяч долларов», – отметил Юрий Витальевич.

События произошли в одном из ресторанов Днепра.

Как сообщает Департамент защиты экономики На­цио­нальной полиции, Министер­ство инфраструктуры выставило на продажу теплоход «Николай Савицкий» 1988 года, рыночная стоимость которого достигает 700 тыс. долларов.

Продажей занимались «Укра­инское Дунайское пароходство» и Первая Украинская межрегиональная товарная биржа, однако вместо организации аукциона подозреваемые предложили заинтересованному лицу приобрести судно по выгодной цене и без аукциона, заплатив лично им 260 тыс. долларов.

В ходе следственных действий правоохранители установили, что фигуранты указали пункт обмена валют, где покупатель должен был оставить деньги. Именно там правоохранители изъяли часть взятки в размере 100 тыс. долларов.

По информации ИА «Интер­факс», в настоящее время решается вопрос о сообщении задержанным о подозрении в совершении уголовного преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 369-2 (злоупотребление влиянием) Уголовного кодекса.

…И чуть математики

Существующее законодательство обязывает госкомпании и чиновников проводить закупки на сумму от 200 тыс. грн для товаров и услуг (1,5 млн грн – для работ) исключительно на публичных торгах.

Подозреваемые каким-то образом создали условия, по которым провести аукцион по стартовой цене было невозможно, в результате начальная стоимость снизилась на 30% – и вышла за «тендерный» порог.

То есть, рефрижератор-ово­ще­воз класса «река-море» «Николай Савицкий», собственность государства, рыночная стоимость которого доходит до 700 тыс. долларов, планировали продать за сумму до 200 тыс. грн, или около 7,2 тыс. у.е.

И так как данная сумма – на 30% ниже оценочной, оценили государственное грузовое судно в порядка 286 тысяч гривен. Или чуть больше 10 тысяч у.е.

По цене не самого дорогого автомобиля.

…Но и это – не все

В середине 2015 года Украинское Дунайское пароходство попало в центр скандала в связи с тем, что теплоход «Георгий Агафонов» («Николай Савицкий» – судно этого же типа), купленное турецкой фирмой 2 E DENIZCILIK SAN. VE TIC.A.S, оказалось в составе ВМФ России под именем «Казань-60», и было приобретено для участия в операции по снабжению сирийской группировки ВС РФ (т.н. «Сирийский экспресс»).

Так вот там было указано, что «Георгий Агафонов» продали на металлом за 300 тысяч долларов.

«Они заплатили примерно 300 тысяч долларов, то есть чисто за металл. Эта операция была санкционирована Министерством инфраструктуры, судно продавалось на торгах, все законно и прозрачно. Это не товар двойного назначения, ну и указывать покупателю, кому можно, а кому нельзя перепродавать, я, как вы понимаете, не могу», — сообщил три года назад Дмитрий Баринов, который возглавлял на тот момент УДП. Это ему Министерство не продлило в 2017-м контракт, и с конца ноября 2017 года Министерство инфраструктуры Украины назначило Дмитрия Чалого – в статусе исполняющего обязанности председателя Правления.

Но к истории с «Николаем Са­вицким» это отношения не имеет. Всего в серии – 10 судов.