ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



Когда парковки перестанут мешать движению
26.02.2019 / Газета: Вечірня Одеса / № 23(10723) / Тираж: 10407

Рублю сразу. В этом вопросе мы опоздали где-то лет на сорок... Да, да. На рубеже 70—80-х годов прошлого века прочитал статью зарубежного автора о городе будущего. И обрадовался: неужели так будет! Конечно, к тому времени вера в то, что наше поколение будет жить при коммунизме, уже давно развеялась, но надежда на улучшение жизни в будущем оставалась.

Идея автора заключалась в том, что уже тогда возникавшая проблема с засильем в городах автотранспорта требовала своего решения, и, по задумке автора, гаражи (стоянки) для владельцев личного автотранспорта должны располагаться по периферии города. Внутри самого города могут ездить только общественный, экологически чистый транспорт, «скорая помощь», полиция, пожарные и транспорт, обслуживающий необходимые организации. Все!

Теперь вынырнем в наше настоящее. Утопическая мысль того времени практически превратилась в утопию сегодняшнего. Хотя еще ситуацию можно спасти.

Во-первых, как это уже делается в других странах, в частности в Прибалтике, организовать для приезжих стоянки на въезде в город с выдачей для них проездных билетов на общественный транспорт по всему городу.

Во-вторых, запретить проектировать строительство многоэтажек (которые и так уже изуродовали нашу Одессу) в исторической части города с парковками. Это сразу отобьёт охоту инвесторов-застройщиков захватывать лакомые кусочки земли.

В-третьих, жестко карать. Финансово и с сообщениями о нарушителях в соответствующих сетях.

А вот теперь самое главное. А захотят ли жители этого? Естественно, не захотят современные нувориши. Ну как же, ведь он привык от своего дома до офиса ехать на машине (с учетом «пробок», минут сорок с испорченным настроением), вместо того, чтобы пройтись пешком, что полезно для здоровья, или проехать в общественном транспорте. Вот в чем проблема, а не в технических или финансовых вопросах.

Допустим, власть примет жесткие меры. Следовательно, нужен будет жесткий контроль. А кто будет контролировать? Те же «нежелающие»? Ведь это то же самое, что бороться с коррупцией и теневой экономикой. Обе родились в недрах народа.

Тогда, может, пригласить швейцарцев, голландцев, шведов или других варягов? Почему они у себя смогли сделать достойную для себя жизнь? А мы что, не сможем? Давайте думать.

Автор: Владимир МЕЛЬНИЧЕНКО

Пошук:
розширений

Одеський зоопарк
Одеський зоопарк розповів, скільки птахів вдалося врятувати після екокатастрофи
Одеський зоопарк підбиває підсумки великої рятувальної операції після екологічної катастрофи, спричиненої ворожим обстрілом наприкінці минулого року. Тоді через витік олії в море на одеському узбережжі постраждали сотні птахів, а до зоопарку доправили близько 300 забруднених пернатих. Завдяки зусиллям працівників зоопарку, ветеринарів, науковців і небайдужих одеситів частину птахів вдалося врятувати та повернути у природне середовище.

На Одещині для лелек створили ще 64 безпечні домівки
До Міжнародного дня птахів ДТЕК Одеські електромережі підбили підсумки екологічної ініціативи #Лелеченьки. У 2025 році енергетики встановили на Одещині 64 захисні платформи для гнізд білих лелек та допомогли орнітологам окільцювати 50 пташенят.

Останні моніторинги:
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.014