По состоянию на середину августа на выделенной под- реконструкцию части причала №7 Карантинной гавани выполнено 95% предусмотренных проектом реконструкции строительных работ. Об этом сообщил отдел гидротехнических сооружений и капитального строительства (ОГИСиКС) Одесского филиала Администрации морских портов Украины.

Реконструкция причала № 7 — один из самых масштабных инвестиционных проектов Одесского порта. После включения объекта в действующий производственный цикл стивидорная компания ООО «Металзюкрейн», которая оперирует причалом №7, получит новую, оборудованную по последнему слову технологии гидротехнического строительства, инфраструктуру для морской перевалки грузов.

— Новизна проекта заключается в том, что все инженерные коммуникации вынесены на границу причала, что позволило увеличить производственные площади в тылу, довести показатель максимальных нагрузок при складировании грузов до 20 тонн на квадратный метр и создать большее пространство для маневра колесной техники, — рассказывает начальник ОГИСиКС Максим Шова.

По словам М. Шовы, финальным аккордом готовности объекта к эксплуатации должна стать передислокация на реконструированную часть причала трех портальных кранов, которые находятся на балансе ГП «Одесский порт». Проект перегона техники согласован и утвержден.

Кроме того, комплекс строительных работ на ПК №1 предусматривает реконструкцию трансформаторной подстанции в тылу причала. Решение этой задачи несколько затруднено тем фактом, что причал №7 перестраивается без вывода из эксплуатации, и на второй его части почти непрерывно ведутся работы по перевалке грузов на суда.

Напомним, что проект реконструкции причала №7 без вывода из эксплуатации утвержден распоряжением Кабинета Министров Украины №688-р от 27.09.2017 г. В результате реконструкции за счет изменения конфигурации причальной линии Карантинной гавани длина причала увеличится на 29 метров — до 386,5 м. Эти и другие характеристики обновленного причала обеспечат возможность перевалки на нем генеральных грузов в объеме до 2 млн. т ежегодно. Весь объем строительных работ по проекту разделен на три пусковых комплекса: ПК №1 предусматривает реконструкцию 163,32 м причала, ПК №2 — реконструкцию остальных 223,19 м, ПК №3 — дноуглубление акватории до 13,5 метра.