![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Состоялась пилотная экскурсия к Воронцовскому маяку в Одессе
13:43 / 28.05.2011
ОДЕССА, 28 МАЯ 2011 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Вчера, 27 мая, Состоялась пилотная экскурсия по новому пешеходному экскурсионному маршруту «Тропой маячника» — к Воронцовскому маяку по Рейдовому молу, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Об этом агентству сообщили сегодня, 28 мая, в пресс-службе ГП «Одесский морской торговый порт». Как отметили в пресс-службе, 27 мая 2011 года войдет в историю Одессы как день первой экскурсии по новому туристическому маршруту города под названием «Тропой маячника» с посещением знаменитого Воронцовского маяка. Проект разработан администрацией ОМТП в рамках экскурсионной программы «Одесский порт: вчера, сегодня, завтра». Первыми экскурсантами на «Тропе маячника» стали портовики-разработчики маршрута и представители СМИ. В пилотной экскурсии приняла участие заместитель начальника Управления культуры и туризма Одесского горсовета Анжелика Коваленко. СПРАВКА. Воронцовский маяк — один из самых знаковых одесских брендов. Годом рождения первого Воронцовского маяка следует считать 1863 год. Это был уже настоящий маяк — 30-футовая (более 9 м высотой) чугунная башня, увенчанная специальным фонарем. Поскольку маяк был освящен в день открытия памятника Воронцову, он стал называться Воронцовским. В 1867 году, первым в России и четвертым в мире, его перевели на электрическое освещение. После завершения сооружения Рейдового мола возникла необходимость в установке нового маяка в его оконечности. Второй Воронцовский маяк был построен в 1888 году и простоял до 1941 года. В дни обороны Одессы маяк пришлось взорвать. Нынешний Воронцовский маяк построен в 1954 году. ГП «Одесский морской торговый порт» расположено в юго-западной части Одесского залива на искусственно образованной территории, площадью 141 га. Мощности предприятия позволяют ежегодно перерабатывать более 21 млн. т сухих и 25 млн. т наливных грузов. В порту обслуживаются суда длиной до 330 м и осадкой до 13 м. Общая протяженность причальной линии — более 9 км. |
Пошук:
![]() Євген Плінський
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
![]() Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Останні новини:
12:29 27.06.2026
12:20 27.06.2026
10:40 27.06.2026
10:36 27.06.2026
10:31 27.06.2026
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.015 |