ОДЕССА, 24 ИЮНЯ 2011 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Президент юридической компании «КДВ», член Общественного совета при Министерстве инфраструктуры Украины Денис Кешкентий считает, что Министерство инфраструктуры Украины незаконно уволило начальника Ильичевского морского торгового порта Константина Лавриненко, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом Д. Кешкентий сообщил агентству сегодня, 24 июня.

Адвокат напомнил, что «Константин Лавриненко был назначен на должность начальника Ильичевского порта приказом №384-о от 16.09.2010, при согласовании с Кабинетом министров и Одесской областной государственной администрацией, на условиях контракта от 16.09.2010, сроком на 5 лет. Однако, 14 июня 2011 года, по пояснительной записке Департамента государственной политики в отрасли морского и речного транспорта (не юрлица, все того же Министерства) от 06.06.2011 о якобы невыполнении показателей эффективности, без наличия пояснений самого К. Лавриненко и без уведомления работника его уволили. Такое увольнение не соответствует порядку увольнения, предусмотренному Кодексом законов о труде Украины, трудовым контрактом».

«Вместо Константина Лавриненко, игнорируя положения о кадровом резерве на предприятиях государственной собственности, на предприятие назначают исполняющим обязанности начальника порта Александра Григоращенко, на период до назначения начальника (а фактически ― бессрочно), без заключения контракта или трудового договора, без согласования с Одесской областной администрацией и морской общественностью области и города Ильичевск, без объявления конкурса и на основании все той же пояснительной записки Департамента государственной политики в отрасли морского и речного транспорта от 06.06.2011 и заявления самого А. Григоращенко от 06.06.2011 (т.е., еще до увольнения К. Лавриненко с должности), при отсутствии какой-либо вакансии. Неудивительно, что, при отсутствии в структуре Министерства инфраструктуры Украины профессиональных кадров, должного общественного контроля и специального государственного органа по вопросам морского и речного транспорта, такое нарушение законодательства стало возможным, что и повлекло к нарушению конституционного права человека на труд, по крайней мере, обеспеченный ему договорными отношениям», — добавил юрист.