ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



Возможной причиной авиакатастрофы рейса «Одесса – Донецк» могла стать плохая видимость
17:33 / 14.02.2013

ОДЕССА, 14 ФЕВРАЛЯ 2013 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Заместитель председателя Одесской областной государственной администрации Валерий Матковский заявил, что возможной причиной авиакатастрофы рейса «Одесса – Донецк» в аэропорту Донецка могла стать плохая видимость, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Такое заявление В. Матковский сделал сегодня, 14 февраля, в ходе пресс-конференции.

«По словам командира экипажа, мы имеем следующее – видимость была очень плохая. Мы были в аэропорту, встречались со специалистами, так вот специалисты говорят, что в таких погодных условиях садиться нельзя было. Когда пилот увидел, что не хватает полосы для посадки, он попытался уйти на второй круг, но было уже поздно – высота была около 20 метров. Для АН-24, чтобы уйти на второй круг, высота должна быть минимум 50 метров. Самолет левым крылом задел землю, перевернулся, раскололся. Это спасло людей остальных, потому что самолет потом загорелся. Если б не этот раскол, люди заживо сгорели бы внутри», ― отметил вице-губернатор.

Как ранее сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», 13 февраля в 18:09 в международном аэропорту «Донецк» пассажирский самолет АН-24 авиакомпании ООО «Южные авиалинии», выполнявший рейс «Одесса – Донецк», при посадке, по предварительным данным, потерял управление, упал между взлетными полосами и раскололся пополам. На борту самолета находилось 52 человека, в том числе 8 членов экипажа.

По состоянию на 14:00 в числе погибших в авиакатастрофе в Донецке 5 человек: С. Бутенко, Валерий Бабков, Виктор Горбатенко, Александр Грушевич и Дмитрий Песня.

Общее количество пострадавших уточняется, 9 человек госпитализировано, 17 – проходят амбулаторное лечение.

По состоянию на 11:00 – 8 человек были отправлены в ОКТрБ (областную клиническую травматологическую больницу), 1 человек – в ЦГКБ (центральную городскую клиническую больницу) №1 г. Донецк.

Члены экипажа Виктор Седов, Олег Смирнов, Сергей Милошенко и Максим Горбатенко остаются пока в Донецке – им будет предоставлена гостиница. Сергей Бабич – сегодня отправлен в Одессу поездом, Олег Михайлюк будет отправлен в Одессу завтра, 15 февраля, Андрей Андрусенко – вылетел в Одессу.

На месте происшествия для выяснения обстоятельств инцидента работает комиссия Кабинета министров Украины, которую возглавил вице-премьер-министр А. Вилкул.

Как сообщает ряд СМИ, этим чартерным рейсом одесские болельщики летели в Донецк на футбольный матч.


Пошук:
розширений

Євген Плінський
Тарифний популізм завершується: ринок переходить до реальних економічних умов
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.

30 травня парк імені Т. Шевченка перетвориться на великий простір дитинства, радості та щирих емоцій
KIDS FEST на Мушлі «Маленькі. Вільні. Щасливі» — це масштабне міське свято для дітей і родин із сімейним забігом, концертною програмою, творчими та спортивними локаціями, аніматорами, ростовими ляльками, роботами-велетнями, подарунками, фарбами-холі, фонтаном емоцій від пожежних машин та багатьма сюрпризами.

Останні новини:
17:02 29.05.2026
16:36 29.05.2026
15:55 29.05.2026
15:22 29.05.2026
14:05 29.05.2026


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.015