![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Новые Правила пользования маломерными судами и плавсредствами на водных объектах области будут рассмотрены на очередной сессии облсовета
10:42 / 25.03.2010
ОДЕССА, 25 МАРТА 2010 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — На очередной сессии Одесского областного совета, которая намечена на май 2010 года, будет рассмотрен новый проект Правил пользования маломерными судами и плавательными средствами на водных объектах Одесской области, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Как сообщили агентству в пресс-службе Одесского областного совета, предложения профильного Управления облгосадминистрации по внесению изменений в Правила пользования маломерными судами, плавсредствами на водных объектах в Одесской области рассматривались вчера, 24 марта, на заседании постоянной комиссии областного совета по вопросам морехозяйственного комплекса. Заседание прошло при участии руководителей Черноморского и Дунайского региональных представительств Госфлотинспекции, представительства Госкомитета по вопросам регуляторной политики и предпринимательства в Одесской области, Южного регионального управления Государственной пограничной службы Украины, Главного управления МЧС Украины в Одесской области и других. В пресс-службе отметили, что в соответствии с действующим законодательством данные Правила принимаются сессией областного совета. Данный документ в Одесской области впервые принят в ноябре 2003 года, и в феврале 2008 года депутатским корпусом были внесены изменения в Правила, которые, позволили в некоторой степени упростить работу владельцев маломерных судов. «В частности, для того чтобы пойти навстречу жителям Дунайского региона, где многие владельцы плавсредств хранят их не на базе-стоянке, а у себя дома, было введено такое понятие как временные базы-стоянки. Также мы существенно упростили вопросы, связанные с выходом плавредств в ночное время и по оформлению соответствующих выходов. До этого были жесткие ограничения в этом вопросе», — заявил председатель постоянной комиссии Михаил Миюсов. По информации пресс-службы, с момента последнего редактирования Правил прошло уже два года, в течение которых в адрес областного совета и облгосадминистрации от различных органов исполнительной власти, местного самоуправления, общественных организаций приходили замечания и предложения по дальнейшему усовершенствованию Правил. По результатам их рассмотрения начальник Управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи облгосадминистрации Александр Голокоз представил на рассмотрение комиссии проект новых изменений в Правила. Однако во время обсуждения данных предложений выяснилось, что многие из предложенных пунктов не соответствуют или противоречат нормам действующего законодательства в той или иной сфере. В связи с этим, присутствовавший на заседании первый заместитель председателя Одесского областного совета Николай Тындюк заметил, что разработчику документа следовало не сводить в одно все поступившие предложения, а разобраться: если предложения логичны, не противоречат законодательству и несут в себе содержание «не навреди», их нужно включать в проект решения. Если данные изменения не отвечают хотя бы одному из этих требований — их нужно было отклонить. Н. Тындюк поддержал вопрос о возвращении местным властям полномочий по созданию комиссий по техническому обследованию плавсредств. На сегодня этот вопрос относится к компетенции облгосадминистрации. «Законодательством, в том числе постановлением Кабинета Министров о приграничном режиме, предусмотрено создание таких комиссий, но не выписано кем. Поэтому, чтобы не было ущемления прав местного самоуправления, думаю, логично согласиться с тем, что такие комиссии должны создаваться районными администрациями в сельских районах и исполнительными комитетами городов. Но в состав комиссий должны входить люди, которые конкретно определены законодательством», — отметил он. «Мы предполагаем, что будут учтены многие предложения, в частности, по увеличению срока оформления суден с 10-ти до 30-ти дней. Это связано с тем, что жители островов в южных районах используют свои плавсредства как основное средство передвижения, а базы-стоянки на острове нет. Однако по законодательству каждое плавсредство должно быть приписано к какой-то базе. И здесь, я думаю, увеличение срока регистрации судов немного упростит жизнь жителям этого региона», — добавил М. Миюсов. |
Пошук:
![]() Сергій Токарєв
Центральна та Східна Європа (ЦСЄ) має сильні сторони, які роблять з неї серйозного конкурента на світовому ІТ-ринку. Загальний обсяг стартап-екосистеми з 2014 року виріс у 15,5 рази в порівнянні з країнами Західної Європи. Але через брак відданих менторів і релокацію засновників стартапів регіон все ще залишається обмеженим. ІТ-бізнесмен та інвестор Сергій Токарєв розповів, як ЦСЄ мусить діяти, аби стати потужним стартап-хабом.
![]() Балет «Снігова Королева» на музику Туомаса Кантелінена у постановці творчої команди театру надихає, зворушує і повертає віру в казку маленьким і дорослим глядачам та не втрачає актуальності попри свою холодну назву — ні в спеку, ні коли на вулиці сніжить. Адже його сенси — поза сезоном і поза часом: про силу любові, яка здатна розтопити будь-яку кригу, про вірність, вибір серця і шлях крізь випробування.
Останні новини:
17:42 14.01.2026
16:54 14.01.2026
16:07 14.01.2026
15:40 14.01.2026
15:09 14.01.2026
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 1.447 |