ОДЕССА, 24 ФЕВРАЛЯ 2011 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Председатель Одесского областного совета Николай Пундик считает, что Дунайский транспортный коридор — это «первый абсолютный приоритет в Одесском регионе», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Такое мнение председатель Одесского областного совета высказал в интервью журналу «Фаворит».

В частности, в интервью Н. Пундик заявил: «23 февраля исполнилось 100 дней, как я возглавляю областной совет. Мы в своей работе, как и обещали еще во время избирательной кампании, максимально открыты. Если вы зайдете на сайт Одесского облсовета, то увидите, что мы предоставляем максимум информации. Там есть не только принятые на сессиях решения, но и проекты решений даже на момент их разработки. А значит, уже на этом этапе можно ознакомиться с документом и внести свои предложения. Многие нас спрашивают, сколько бюджетных денег было потрачено на наш сайт. Отвечаю: нисколько! Просто-напросто мы эффективно используем те ресурсы, которые уже есть».

Говоря о приоритетах областной власти, глава облсовета отметил: «Для нас есть два абсолютных приоритета. Первый — это Дунайский транспортный коридор. В перечне общенациональных приоритетных направлений (а их всего 11) есть развитие транспортного сообщения и судоходства в Придунайском регионе. Одесса и область — большой транзитный узел. У нас расположено больше половины всех имеющихся в стране портов, а объемов грузоперевалки — процентов 70. Перспектива в этом очень большая. Здесь и мы, местная власть, и государство должны вести очень четкую и жесткую политику протекционизма по отношению к своему перевозчику, к своему производителю. Ведь наши соседи не стесняются заниматься протекционизмом. Тут нужна политическая воля, и у нашего нынешнего руководства страны в лице Президента такая политическая воля есть. В январе Виктор Федорович Янукович встречался с премьер-министром Турции. Во время визита речь шла и о создании транспортного кольца вокруг Черного моря. Украина, в частности — Одесская область, и Турция — это два кровно заинтересованных партнера в создании этого транспортного коридора. Никто другой не заинтересован в этом так, как мы. Президент презентовал как часть этого транспортного коридора вокруг Черного моря мост Крым — Краснодарский край. Идея вполне реальная, ведь известно, что даже в годы фашисткой оккупации такой мост построили... У меня очень большая надежда на развитие этого направления в Одессе и области, в Придунайском регионе».

«И второе направление, абсолютно приоритетное для Одесчины, опять-таки, если мы говорим не о духовном, а об экономике, — это, конечно, сельское хозяйство как комплекс. Не просто выращивание каких-то культур, а их переработка. Мы должны всячески поощрять и поддерживать любого, кто начнет строить животноводческие комплексы — от обеспечения кормовой базы до переработки продукции. То же самое — с растениеводством. Не просто выращивать ту или иную культуру, а перерабатывать. Только так можно обеспечить развитие аграрной составляющей нашей экономики», — добавил Н. Пундик.

«Всего в области на сегодняшний день работает более 70 региональных программ. Мы своим избирателям, и я, в частности, обещали, что будет проведен тщательный анализ, и количество программ будет сокращено. А в целом принято очень тяжелое, но единственно возможное решение: мы из этого бюджета развития финансируем только те объекты, которые можно в течение 7-10 месяцев сдать, то есть объекты высокой степени готовности. И, прежде всего — школы и детские сады. Радует то, что в последнее время улучшается демографический климат, и нам сейчас опять не хватает садиков. По себе знаю, что мои внуки стояли в очереди в детсад, ждали, пока старшие дети пойдут в школу. Кстати, в Измаиле мы будем запускать целый комплекс ясли-сад. А помимо школ и детских садов, еще один приоритет — это дороги. И губернатор, и я ведь тоже не на вертолетах летаем, и ситуация с нашими дорогами нам очень хорошо известна. Несколько дней назад из Рени в Одессу мы возвращались почти пять часов, причем из них три часа мы ехали 44 километра от Рени до Измаила, там дороги нет вообще. А Рени — транзитный город, и туда постоянно идет грузовой транспорт», — также заявил он.