ОДЕССА, 02 ДЕКАБРЯ 2010 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — 29 ноября 2010 года на Окской судоверфи была осуществлена закладка киля шестого сухогрузного судна дедвейтом в реке около 5 тыс. 440 тонн «Волга макс» класса, проект которого разработан Одесским морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 2 декабря, в пресс-службе одесского МИБ.

В пресс-службе отметили, всего в новой серии, предназначенной для замены основы сегодняшнего речного сухогрузного флота — «Волго-Донов» и «Волжских», предполагается построить на первом этапе 10 судов.

Новые сухогрузные суда проекта RSD44 «Волга макс» класса (длина по КВЛ 138,9 м, ширина 16,5 м, высота борта 5 м, высота комингса 2,2 м) предназначены для перевозки по внутренним водным путям Российской Федерации генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, зерна, пиломатериалов, калийных и минеральных удобрений, серы, угля, бумаги, строительных материалов, металлопродукции, а также до 140 контейнеров. Дедвейт судна при осадке 3,6 м в реке — около 5 тыс. 440 тонн, при осадке 3,53 м в море — 5 тыс. 460 тонн. Объем грузового трюма — 7 тыс. 90 куб. м.

Как напомнили в пресс-службе, первое судно проекта RSD44 «Капитан Рузманкин» было заложено 24.02.2010 г. Спущено на воду 23.11.2010 г.

Второе судно проекта RSD44 «Капитан Загрядцев» было заложено 27.04.2010 г., третье судно — 26.06.2010 г., четвертое судно — 26.08.2010 г., пятое судно — 29.09.2010 г., шестое судно — 29.11.201 г.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских суден, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.