ОДЕССА, 12 МАРТА 2011 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — 11 марта на Сосновском судостроительном заводе состоялась закладка киля четвертого судна снабжения для Камчатки проекта, спроектированного одесскими инженерами, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом сегодня, 12 марта, агентству сообщили в пресс-службе одесского МИБ.

В пресс-службе отметили, что заказчик строительства — Федеральное агентство морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. Судно строится в соответствии с Федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года».

Морская накатная самоходная баржа грузоподъемностью 250 т проекта DCV47 предназначена для перевозки генеральных, навалочных, контейнерных грузов на грузовой палубе, колесной и гусеничной техники накатным способом, рейдовой разгрузки и погрузки судов, доставки этих грузов на необорудованный берег с возможностью осушки на песчано-гравийном грунте и обеспечение горизонтальной выгрузки доставленных грузов с помощью носовой аппарели или судовым грузовым краном.

Судно имеет следующие характеристики: длина габаритная — 42,60 м, длина между перпендикулярами — 38,40 м, ширина габаритная — около 8,82 м, ширина — 8,60 м, скорость на полном ходу — 9 узлов, мощность главных двигателей — 2 по 256 кВт.

Допускаемая нагрузка на грузовую палубу — 15 т, на ось автотехники или масса гусеничной техники — до 60 т. Контейнеровместимость, ТEU — 12 единиц. Грузовой кран — 7,3 т (вылет 20 м).

Закладка головного судна проекта DCV47 «Сосновка-1» состоялась 13.01.10 г.; закладка второго судна «Сосновка-2» состоялась 18.01.10 г.; закладка третьего судна «Сосновка-3» состоялась 28.02.11 г.; закладка четвертого судна «Сосновка-4» состоялась вчера. 11 марта.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских судов внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и др.