ОДЕССА, 26 МАЯ 2011 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Сосновский судостроительный завод спустил на воду второе судно снабжения для Камчатки, спроектированное инженерами одесского «Морского инженерного бюро», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 26 мая, в пресс-службе одесского МИБ.

По информации пресс-службы, вчера, 25 мая, Сосновский судостроительный завод спустил на воду второе судно снабжения для Камчатки проекта DCV47 «Сосновка-2».

Заказчик — Федеральное Агентство морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.

Морская накатная самоходная баржа грузоподъемностью 250 т проекта DCV47 предназначена для перевозки генеральных, навалочных, контейнерных грузов на грузовой палубе, колесной и гусеничной техники накатным способом, рейдовой разгрузки и погрузки судов, доставки этих грузов на необорудованный берег с возможностью осушки на песчано-гравийном грунте и обеспечение горизонтальной выгрузки доставленных грузов с помощью носовой аппарели или судовым грузовым краном.

Имеет следующие характеристики: длина габаритная — 42,6 м; длина между перпендикулярами — 38,4 м; ширина габаритная — около 8,82 м; ширина — 8,6 м; скорость на полном ходу — 9 узлов; мощность главных двигателей — 2 по 256 кВт.

Контейнеровместимость, ТEU — 12 единиц.

Закладка головного судна проекта DCV47 «Сосновка-1» состоялась 13.01.10 г. Спуск состоялся 13.05.11 г.

Закладка второго судна «Сосновка-2» состоялась 18.01.10 г.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских суден, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.