ОДЕССА, 03 ОКТЯБРЯ 2011 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — 1 октября турецкая верфь Torlak (Тузла) сдала в эксплуатацию специальное судно Gracia Del Mar для перевозки скота проекта LSC02 дедвейтом 6011 тонн, спроектированное одесскими инженерами, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 3 октября, в пресс-службе одесского МИБ.

По информации пресс-службы, судно предназначено для перевозки скота (до 6400 голов крупного рогатого скота) на 8 палубах по маршрутам Южная Америка — страны Ближнего Востока и Австралия — страны Ближнего Востока, а также перевозки верблюдов из стран Африки в страны Ближнего Востока. Судно представляет собой девятипалубный одновинтовой теплоход габаритной длиной 122,77 м, шириной 19,4 м, со сплошной надстройкой по всей длине судна (высота борта до главной палубы 12,3 м), с кормовым расположением машинного отделения, жилой надстройки и ходовым мостиком, с двойным дном, двойными бортами, с бульбообразной носовой и транцевой кормовой оконечностями, с избыточным надводным бортом.

Эксплуатационная скорость судна составляет 14,5 узлов. Экипаж состоит из 28 человек.

Суммарная площадь восьми грузовых палуб — 9 тыс. 281 кв. м.

Перевозимое число голов крупного рогатого скота — 6400 при среднем весе 400 кг или 5380 при среднем весе 500 кг. Вместимость двух бункеров для кормов (silo) — 2121 куб. м. Производительность опреснительной установки (для питьевой воды животным) — до 360 куб. м в сутки.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских суден, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.