ОДЕССА, 02 ДЕКАБРЯ 2011 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ ― Китайская верфь Qingdao Hyundai Shipbuilding Co. (Циндао) сдала в эксплуатацию многоцелевое сухогрузное судно «Лазурит», проект (DCV36) которого разработан одесским Морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 2 декабря, в пресс-службе одесского МИБ.

По информации пресс-службы, суда проекта DCV36 предназначены для морских перевозок генеральных и навалочных грузов, включая 20-ти и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9.5 футов,), металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов.

Сухогруз представляет собой однопалубный, однотрюмный, одновинтовой теплоход неограниченного района плавания, с баком и ютом, с кормовым расположением жилой рубки и машинного отделения, с двойным дном и двойными бортами в районе грузовых трюмов, со съемными зерновыми переборками, с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностями, с люковыми закрытиями типа «Folding» фирмы Карготек, с носовым подруливающим устройством. Габаритная длина судна 89,96 м, расчетная длина 84.89 м, ширина 14,5 м, высота борта 7,5 м, дедвейт при этой осадке 5026 тонн. Автономность судна — 25 суток.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских суден, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.