ОДЕССА, 29 ДЕКАБРЯ 2011 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Нижегородский завод «Красное Сормово» заложил четвертый танкер «Волго-Дон макс» класса проекта RST27, спроектированный одесским Морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 29 декабря, в пресс-службе одесского МИБ.

В пресс-службе сообщили, что 15 декабря 2011 года ОАО «Завод «Красное Сормово»» заложил четвертый танкер «Волго-Дон макс» (строительный номер 02005) класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 6980/5378 тонн. 26 декабря в корпус судна строительный номер 02003 были погружены главные двигатели.

Заказчик — судоходная компания «В.Ф.Танкер».

Проект RST27 разработан МИБ. Обводы судна нового проекта являются продуктом научно-исследовательской работы, проведенной в 2010 году, создавались с использованием методов вычислительной гидромеханики (CFD моделирования) и прошли модельные испытания в опытном бассейне ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова.

Суда проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина — 16,6 м, высота борта — 6 м. Относятся к танкерам «Волго-Дон макс» класса. Судно проекта RST27 предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки. Экипаж — 12 человек, мест — 14 + лоцман. Автономность (в море/в реке) — 20/12 суток. Всего на заводе «Красное Сормово» должно быть построено десять танкеров проекта RST27.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских суден, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.