ОДЕССА, 27 МАРТА 2013 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Судоходная компания Ark Shipping приняла в эксплуатацию несамоходный танкер-метаноловоз для Северного Каспия, разработанный одесским Морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 27 марта, в пресс-службе одесского МИБ.

По информации пресс-службы, судоходная компания Ark Shipping приняла в эксплуатацию несамоходный танкер-химовоз для перевозки метанола дедвейтом 1 тыс. 267 тонн. Судно будет работать между Баутино и блоком «Д» месторождения Кашаган в Северном Каспии.

Несамоходный танкер-химовоз представляет собой судно, конверсированное из баржи проекта 81370.

Проект переоборудования ROB17 разработан Морским инженерным бюро.

Работы осуществлялись специалистами компании ЗАО «Крансервис» на судостроительно-судоремонтном заводе им. III Интернационала (Астрахань).

Судно получило класс Российского морского регистра судоходства KE R3-RSN Chemical tanker type 3.

Корпус судна спроектирован на класс Ice1. Танкер-химовоз представляет собой однопалубную несамоходную барже-площадку с десятью горизонтальными прямоугольными танками на палубе. Судно может перевозить одновременно три сорта груза, в том числе метанол. Вместимость десяти грузовых танков — 1 тыс. 480 куб. м, дедвейт при осадке 1,847 м — около 1 тыс. 267 т.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских судов внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и др.