ОДЕССА, 27 АВГУСТА 2014 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — 26 августа Окская судоверфь спустила на воду второй комбинированный танкер-площадку проекта RST54 «Балт Флот 2», спроектированный инженерами одесского Морского инженерного бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 27 августа, в пресс-службе одесского МИБ.

В пресс-службе отметили, что вчера, 26 августа, в Навашино на Окской судоверфи состоялся торжественный спуск второго комбинированного танкера-площадки «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 2» (строительный номер 5402) дедвейтом около 5,6 тыс. тонн.

Заказчик — компания «БФ Танкер» (г. Санкт-Петербург). Компания занимается морскими и речными перевозками грузов, а также решает сопутствующие логистические задачи.

Проект RST54 разработан Морским инженерным бюро.

Суда проекта RST54 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина — 16,6 м, высота борта — 5 м. Относятся к судам «Волго-Дон макс» класса.

Скорость (при осадке 3,6 м и 85% МДМ) ― 11узлов. Экипаж — 12 человек, мест — 14 + лоцман. Автономность судна по запасам топлива, воды и провизии – 20 суток.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских судов внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и др.