![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Президент ФФУ считает одной из причин отказа Одессе в праве принятия Евро-2012 проблему транспортного сообщения города
15:21 / 21.05.2009
ОДЕССА, 21 МАЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Президент Федерации футбола Украины (ФФУ) Григорий Суркис считает, что одной из причин, по которым Исполком УЕФА не включил Одессу в список городов, принимающих Чемпионат Европы по футболу 2012 года, стали проблемы транспортного сообщения города с Европой наземным транспортом и задержки реконструкции аэропорта, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Как сообщили агентству сегодня, 21 мая, в информационном центре «Украина-2012», об этом Г. Суркис заявил на пресс-конференции, посвященной решению УЕФА по Евро-2012 в Украине. В своем выступлении Г. Суркис отметил, что для подготовки аэропорта в Одессе нужно было провести строительство и реконструкцию аэродромного комплекса. «Премьер-министр неоднократно в моем присутствии предлагала представителям одесской власти передать целостный имущественный комплекс, который находится на балансе коммунальной власти, в государственную собственность. Для этого выделялось 360 млн. грн. Однако владелец аэропорта в лице руководства города отказался от такой перспективы и гарантировал выполнение работ за счет инвестора. В результате инвестор был определен лишь в феврале 2009 года, однако соглашение между владельцем и инвестором не подписано до настоящего времени, проекты реконструкции и строительства объектов аэропорта не заказаны, источники финансирования не подтверждены. Как результат — эксперты УЕФА присвоили проекту реконструкции аэропорта Одессы красную (высокую) степень риска», — заявил президент ФФУ. Григорий Суркис также проанализировал проблемы, которые сложились в транспортном обслуживании Днепропетровска и Одессы, отметив, что оба города удалены от европейских столиц, которые выступают транспортными хабами, — Вены, Берлина и Москвы — время сообщения Днепропетровска и Одессы с ними превышает 24 часа. Это, а также низкий уровень развития инфраструктуры автодорожного и железнодорожного соединения, осложняет их доступность наземным транспортом. «Поэтому неутешительные выводы, сделанные экспертами УЕФА, легли уже в основу решений, которые были обнародованы в Бухаресте 12-13 мая», — резюмировал президент ФФУ. Как ранее сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», 21—22 января 2009 года состоялось заключительное заседание комиссии по проведению конкурса по выбору стратегического партнера с целью реконструкции и модернизации международного аэропорта «Одесса». Победителем конкурса стало ООО «Гепард плюс» (Одесса). 22 апреля и. о. директора Департамента по подготовке и проведению в Одессе финального турнира чемпионата Европы 2012 года по футболу Одесского городского совета Марат Якупов заявил, что конкурс на определение инвестора для реконструкции аэропорта состоялся, однако договор с компанией, которая взяла на себя реконструкцию, еще не подписан. «Фирма-победитель должна была внести не менее 250 миллионов долларов США. «Гепард плюс» предложила 265 миллионов. В планы по реконструкции входит реконструкция старого пассажирского терминала; строительство нового пассажирского терминала; строительство выставочного центра, который на период «Евро-2012» может быть использован как терминал; строительство новой взлетно-посадочной полосы, которая смогла бы принимать более тяжелые суда (аэробусы более высокого класса). После реконструкции планируется увеличить пассажиропоток в аэропорту по требованиям УЕФА минимум — до 1 тысячи 100 пассажиров в час, максимум — до 2 тыс. 210 пассажиров в час. Сейчас у нас пропускная способность — 600 пассажиров в час, после работ ожидается 3 тысячи 500 пассажиров в час», — отметил и. о. директора Департамента. «Есть запасные варианты — если не получится работать с этим инвестором, то силами КП «Международный аэропорт «Одесса»» можно будет провести менее затратные работы, которые также будут отвечать требованиям УЕФА. Эти варианты были одобрены инспекторами УЕФА», — добавил М. Якупов. 13 мая в Бухаресте президент Европейского футбольного союза Мишель Платини огласил решение Исполкома УЕФА, согласно которому Одесса не попала в список городов, принимающих финальную часть Чемпионата Европы по футболу 2012 года. По решению УЕФА, Украину будут представлять Киев, Львов, Донецк и Харьков. Президент Европейского футбольного союза добавил, что УЕФА и в дальнейшем будет следить за прогрессом украинских городов в подготовке к Евро-2012, и если до 30 ноября 2 украинских города не продемонстрируют надлежащей динамики в подготовке инфраструктуры чемпионата, их могут заменить польскими. |
Пошук:
![]() Сергій Токарєв
Центральна та Східна Європа (ЦСЄ) має сильні сторони, які роблять з неї серйозного конкурента на світовому ІТ-ринку. Загальний обсяг стартап-екосистеми з 2014 року виріс у 15,5 рази в порівнянні з країнами Західної Європи. Але через брак відданих менторів і релокацію засновників стартапів регіон все ще залишається обмеженим. ІТ-бізнесмен та інвестор Сергій Токарєв розповів, як ЦСЄ мусить діяти, аби стати потужним стартап-хабом.
![]() Балет «Снігова Королева» на музику Туомаса Кантелінена у постановці творчої команди театру надихає, зворушує і повертає віру в казку маленьким і дорослим глядачам та не втрачає актуальності попри свою холодну назву — ні в спеку, ні коли на вулиці сніжить. Адже його сенси — поза сезоном і поза часом: про силу любові, яка здатна розтопити будь-яку кригу, про вірність, вибір серця і шлях крізь випробування.
Останні новини:
10:54 14.01.2026
10:46 14.01.2026
10:31 14.01.2026
10:10 14.01.2026
10:01 14.01.2026
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 1.777 |