ОДЕССА, 1 ФЕВРАЛЯ 2007 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — 31 января 2008 года в Тузле (Турция) был сдан в эксплуатацию восьмой многоцелевой сухогрузный теплоход типа «Каспиан Экспресс» под названием «GELIUS 2» дедвейтом около 3510 тонн, проект которого был разработан Одесским морским инженерным бюро (ОМИБ), передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом сегодня, 1 февраля, агентству сообщили в пресс-службе ОМИБ.

В пресс-службе отметили, что судно предназначено для работы при осадках 4,1—4,5 м российских портов Азовского и Каспийского морей с возможностью прохода по Волго-Донскому судоходному каналу и является продуктом симбиоза европейских судов прибрежного плавания и отечественных условий. Позволяет перевозить «проектные» негабаритные грузы с портов Европы на порты Каспия. Относится по классификации, принятой в Бюро, к «азовским трехтысячникам», так как может гарантированно при малых осадках российских портов Азовского и Каспийского морей принять на борт партию груза в 3000 тонн (+10%). При осадке 3,60 м в пресной воде дедвейт 2433 тонн. При осадке 4,46 м в соленой воде дедвейт 3510 тонн.

Судно было заложено 12 декабря 2006. Спущено на воду 5 сентября 2007 года. Принято в эксплуатацию 31 января 2008.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета.

Морское Инженерное Бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских судов, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.