ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



«Строительству канатного метро в Одессе препятствует экономический кризис», — мэр
15:28 / 26.05.2009

ОДЕССА, 26 МАЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Одесский городской голова Эдуард Гурвиц заявил, что строительству канатного метро в Одессе препятствует экономический кризис, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом Э. Гурвиц заявил сегодня, 26 мая, общаясь с журналистами.

«Мы заинтересованы в таких действиях, которые бы смягчили транспортную проблему в Одессе. Честно говоря, проблема во многом зависит от поступления средств в условиях экономического кризиса. Есть большие сложности с привлечением кредитов и поэтому на пути этих проектов стоит именно нехватка финансирования», – отметил мэр.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», техническое предложение строительства канатного метро от Лузановки до Большого Фонтана в Одессе представил 21 мая Научно-исследовательский институт промышленной и экологической безопасности Новочеркасского государственного технического университета (г. Новочеркасск, Россия) в рамках международной конференции «Приоритеты антикризисной политики в сфере подъемно-транспортной и строительно-дорожной техники».

«Пока это только условная модель, но предполагается маршрут канатного метро вдоль набережной Одессы, начиная от Лузановки и кончая Аркадией и станциями Большого Фонтана. Примерная длина канатной дороги – 20 км. Станции могут быть установлены на любом расстоянии друг от друга, но, как правило, это 1-1,5 км. На станциях могут быть расположены магазины, какие-то услуги — это большое помещение площадью 2-3 тыс. кв. км, которое строится над проезжей частью», — рассказал генеральный директор новочеркасского НИИ Анатолий Короткий.

Пропускная способность такого метро – до 7 тыс. человек в час, скорость движения одного вагончика – до 60 км в час, стоимость проезда – 50 долларов с человека. Срок строительства — 3-4 года. Общая стоимость проекта будет зависеть от длины канатной дороги — 1 кв. км пути стоит порядка 3-5 млн. евро.

«Эта разработка может использоваться не только как туристический транспорт, но и как городской транспорт. Однако только в том случае, если дотации на себя возьмет город», — отметил А. Короткий.


Пошук:
розширений

Сергій Токарєв
Сергей Токарев рассказал о стипендии на магистратуру в SET University
65 стипендий — это 65 специалистов, которые остались в Украине, чтобы развиваться и вносить конкретный вклад в развитие технологического сектора. Мы увидели результат и приняли решение расширить программу в этом году.

Галерея #ARTODESSA Літнього театру Міського саду запрошує на виставку фоторобіт Георгія Гергаї «ЕНСО»
Георгій Вікторович Гергая — одеський фотограф, Почесний член НСФХУ. Виставка присвячена 85-річчю автора. В експозиції представлені автопортрети з проекту “ЕНСО”. Проект створено при підтримці Одеської обласної організації НСФХУ.

Останні новини:
11:16 16.05.2026
11:12 16.05.2026
11:09 16.05.2026
09:48 16.05.2026
09:45 16.05.2026


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.012