![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
«Строительству канатного метро в Одессе препятствует экономический кризис», — мэр
15:28 / 26.05.2009
ОДЕССА, 26 МАЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Одесский городской голова Эдуард Гурвиц заявил, что строительству канатного метро в Одессе препятствует экономический кризис, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Об этом Э. Гурвиц заявил сегодня, 26 мая, общаясь с журналистами. «Мы заинтересованы в таких действиях, которые бы смягчили транспортную проблему в Одессе. Честно говоря, проблема во многом зависит от поступления средств в условиях экономического кризиса. Есть большие сложности с привлечением кредитов и поэтому на пути этих проектов стоит именно нехватка финансирования», – отметил мэр. Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», техническое предложение строительства канатного метро от Лузановки до Большого Фонтана в Одессе представил 21 мая Научно-исследовательский институт промышленной и экологической безопасности Новочеркасского государственного технического университета (г. Новочеркасск, Россия) в рамках международной конференции «Приоритеты антикризисной политики в сфере подъемно-транспортной и строительно-дорожной техники». «Пока это только условная модель, но предполагается маршрут канатного метро вдоль набережной Одессы, начиная от Лузановки и кончая Аркадией и станциями Большого Фонтана. Примерная длина канатной дороги – 20 км. Станции могут быть установлены на любом расстоянии друг от друга, но, как правило, это 1-1,5 км. На станциях могут быть расположены магазины, какие-то услуги — это большое помещение площадью 2-3 тыс. кв. км, которое строится над проезжей частью», — рассказал генеральный директор новочеркасского НИИ Анатолий Короткий. Пропускная способность такого метро – до 7 тыс. человек в час, скорость движения одного вагончика – до 60 км в час, стоимость проезда – 50 долларов с человека. Срок строительства — 3-4 года. Общая стоимость проекта будет зависеть от длины канатной дороги — 1 кв. км пути стоит порядка 3-5 млн. евро. «Эта разработка может использоваться не только как туристический транспорт, но и как городской транспорт. Однако только в том случае, если дотации на себя возьмет город», — отметил А. Короткий. |
Пошук:
![]() Євген Плінський
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
![]() В Одеському обласному центрі української культури відкрили виставку образотворчого та декоративно-прикладного мистецтва «Радісний подих», присвячену Дню Української Державності. Експозиція об’єднала роботи митців артгурту «Одеський вулик», які через живопис, графіку, вишивку, витинанку та інші мистецькі техніки відображають красу української культури, духовну силу народу та незламність державотворчих традицій. Виставка триватиме до 14 серпня.
Останні новини:
17:28 24.07.2026
16:54 24.07.2026
16:41 24.07.2026
16:34 24.07.2026
16:27 24.07.2026
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.018 |