ОДЕССА, 01 СЕНТЯБРЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – В августе по устью Быстрое глубоководного судового хода «Дунай — Черное море» прошло рекордное для этого канала количество судов — 180, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом сегодня, 1 сентября, агентству сообщили в пресс-службе ГП «Дельта-лоцман».

Как отметили в пресс-службе, «ГСХ «Дунай-Черное море» преодолел собственный рекорд по количеству судопроходов. В августе украинским глубоководным судовым каналом по гирлу Быстрое прошло 180 судов. В среднем, лоцманы ГП «Дельта-лоцман» ежедневно проводили по ГСХ по 6-7 судов. До этого максимальное количество судопроходов – 144 – было достигнуто в октябре 2008 года.

Для сравнения: за август 2009 года через Сулинский канал (Румыния) прошло 124 судна».

«Увеличение количества судопроходов по гирлу Быстрое – лучшее подтверждение того, что проект восстановления судоходства в украинской части дельты Дуная стратегически верен. Удобный и экономичный путь выбрали не только украинские судовладельцы. Украинский ГСХ «Дунай-Черное море» предпочли судовладельцы России, Турции, Нидерландов, Мальты, Молдовы, Болгарии, Сьерра-Леоне, Панамы, Либерии и других стран. По Дунаю везут руду и дизтопливо, зерно и стройматериалы, прокат стали и черный металл. Причем грузополучатели в том числе и румынские порты», — отметил директор ГП «Дельта-лоцман» Александр Голодницкий.

Кроме того, по данным пресс-службы, наряду с резким оживлением судопроходов по каналу, увеличилось и количеством судов с большими осадками. Если в 2008 году через ГСХ «Дунай – Черное море» прошло шесть судов с осадкой 5 и более метров (пять из которых — в течение августа-декабря), то в 2009 году таких судов уже прошло четыре: 29 июля — танкер «Amaran» (флаг Панама) с осадкой 5 метров; 20 августа – сухогруз «Fensfjord» (флаг — Нидерланды) с осадкой 5,1 м; 22 августа — сухогруз «RMS BEECK» (флаг – Антигуа и Барбуда) с осадкой 5 м; 30 августа – сухогруз «Elisabeth M» (флаг — Мальта) с осадкой 5 м.