ОДЕССА, 13 ОКТЯБРЯ 2010 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — За 9 месяцев 2010 года на Одесской железной дороге было выявлено 888 поврежденных вагонов, которые нуждаются в ремонте, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 13 октября, в пресс-службе Одесской железной дороги.

По информации пресс-службы, за 9 месяцев 2010 года на Одесской железной дороге было обнаружено 888 поврежденных вагонов, которые нуждаются в ремонте, что на 54 вагона больше, чем за соответствующий период прошлого года. Это 786 полувагонов, 10 крытых вагонов, 1 вагон-платформа и 91 единица других видов (зерновозы, цементовозы и др.). Стоимость поврежденных деталей составляет 739 тыс. 403 грн.

Больше всего вагонов повреждено при нагрузке, выгрузке и маневровой работе в портах. Так, на станции «Химическая» ООО «ТИС» повреждено 255 вагонов на сумму 286 тыс. 822 грн., на ЗАО «Ника-Тера» повреждено 104 вагона на сумму 53 тыс. 395 грн. В морских портах, в целом, повреждено 797 вагонов на общую сумму 854 тыс. 874 грн., в частности, в Одесском и Ильичевском портах повреждено 102 и 101 вагон соответственно.

552 вагона ОЖД было повреждено при грейферной разгрузке, когда подъемный кран проводил разгрузку сыпучих материалов, скрапа и стружки, а также длинномерных лесоматериалов. Такой вид разгрузочных работ часто используется с нарушением государственного стандарта, а именно «Общих требований по обеспечению сохранения вагонов при выполнении погрузочно-разгрузочных и маневровых работ», где отмечается, что расстояние между грузозахватным органом и вагоном при перемещении не должно быть меньше, чем 0,5 метра, а окончательная разгрузка должна проводиться вручную.

«После повреждения грейферным ковшом поверхность кузова вагона теряет свой ресурс, ведь влага, попадая на металлическую поверхность, приводит к коррозийным процессам.

Хотя срок службы полувагонов Одесская железная дорога продлила до 33 лет, но из-за повреждения подвижного состава проводятся многоразовые обновительные кузовные работы, что приводит к финансовым убыткам и уменьшает срок эксплуатации вагонов», — отметили в пресс-службе.

Для того, чтобы отремонтировать один поврежденный полувагон, железная дорога тратит от 594 грн. (если повреждение незначительно) до 1 тыс. 500 грн.