![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Мининфраструктуры и «Укрзализныця» надеются, что поездом «Викинг» заинтересуются и другие страны Черноморского и Балтийского регионов
16:20 / 29.05.2013
ОДЕССА, 29 МАЯ 2013 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Министерство инфраструктуры Украины и «Укрзализныця» надеются, что в ближайшее время поездом «Викинг» заинтересуются и другие страны Черноморского и Балтийского регионов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Об этом агентству сообщили сегодня, 29 мая, в пресс-центре «Укрзализныци». Как отметили в пресс-центре, достижение и потенциал поезда комбинированного транспорта «Викинг» было презентовано грузоотправителям и представителям иностранных транспортных ведомств 29 мая в Одессе во время форума «10-летний опыт работы поезда «Викинг»: основа для создания международного транспортного коридора Балтийское море – Черное море». «Железные дороги стран-участниц сформировали привлекательную для грузоотправителей тарифную политику – к первой половине 2013 года пролонгированы паритетные льготные тарифные условия, которые остаются неизменными с 2008 года, а также действует 20% скидка к Сборнику тарифов на экспортно-импортные перевозки крупнотоннажных контейнеров территорией Украины в составе «Викинга». Следовательно, экспедиторы избирают этот вид перевозок для разнообразных грузов. Так, в направлении Украины «Викинг» везет электроприборы, машинное оборудование, трактора, изделия из латекса, одеяла, акриловое волокно, полиэтилен, изделия черных металлов и тому подобное, в направлении Беларуси и Литвы – каучук, прокат и изделия из черных металлов, антиоксиданты, минеральную воду, алкогольные напитки и др., в направлении Латвии и Эстонии – ферросплавы. В прошлом году к проекту «Викинг» присоединилась Болгария», — добавили в пресс-центре. Экспедиторы отмечают, что все чаще выбирают поезда комбинированного транспорта для перевозки своей продукции в направлении Черное море — Балтийске море. Этому способствует масштабная работа Мининфраструктуры и «Укрзализныци» по тарифной политике, техническим новациям, усовершенствованию перевозочного процесса, сервиса услуг и тому подобное. Мининфраструктуры и «Укрзализныця» надеются, что уже в ближайшее время поездом «Викинг» заинтересуются и другие страны Черноморского и Балтийского регионов. Это дало бы возможность развивать грузооборот со скандинавскими странами (Финляндия, Швеция, Норвегия), среднеазиатскими (Казахстан, Узбекистан), закавказскими (Грузия, Азербайджан) и Турцией. СПРАВКА: Поезд комбинированного транспорта «Викинг» начал курсировать с 2003 года. Участниками проекта является Украина, Беларусь, Литва, Латвия, Эстония, а с 2012 года и Болгария. Общая длина его маршрута Ильичевск (Украина) – Минск (Беларусь) – Драугисте (Литва) составляет 1 тыс. 766 км. Комиссия Европейского Союза по транспорту признала поезд «Викинг» лучшим проектом 2009 года из перевозки грузов. |
Пошук:
![]() Євген Плінський
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
![]() 5–7 червня 2026 року Одеська національна наукова бібліотека запрошує на головну книжкову подію регіону – XXVI Всеукраїнську виставку-форум «Українська книга на Одещині».
Останні новини:
14:34 06.06.2026
12:28 06.06.2026
11:51 06.06.2026
11:45 06.06.2026
11:43 06.06.2026
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.013 |