ОДЕССА, 10 ИЮЛЯ 2013 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Начальник Одесской железной дороги Николай Луханин дал руководителям всех звеньев ряд поручений по принятию дополнительных мер безопасности движения поездов в условиях экстремально высоких температур воздуха, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом сегодня, 10 июля, агентству сообщили в пресс-службе ОЖД.

По сообщению пресс-службы, «главной целью одесских железнодорожников является недопущение потери устойчивости бесстыкового пути для обеспечения безопасности движения поездов».

По прогнозам синоптиков в течение следующей недели на территории железной дороги ожидается повышение температуры воздуха днем до 38 градусов, в отдельных регионах — до 40 градусов.

Согласно информации главного ревизора по безопасности движения поездов и автотранспорта ОЖД Рудольфа Мелкумяна, анализ безопасности движения на железной дороге за последние 12 лет свидетельствует о чрезвычайной важности своевременного выявления и устранения работниками путевого хозяйства вероятных неисправностей пути, обусловленных высокой температурой воздуха.

Отныне на железной дороге запрещено выполнять путевые работы, которые могут привести к временному ослаблению устойчивости рельсо-решетки. Начальники дистанций пути проводят с работниками внеплановые инструктажи по осмотрам участков бесстыкового пути, с 12 до 18 часов организованы дополнительные обходы бесстыкового пути опытными монтерами.

При обнаружении резких отклонений пути по сравнению с прошлым промером вагоном-путеизмерителем будет немедленно проводиться обследование таких мест на предмет устойчивости пути, а при необходимости даже ограничиваться скорость движения поездов. Также скорость движения поездов при необходимости ограничат до 60 км/ч при повышении температуры в рельсах (более 50 градусов).

Проводится соответствующая работа с поездным бригадами пассажирских поездов и моторвагонного подвижного состава по усилению контроля над недопущением табакокурения пассажирами.

Принимаются необходимые меры обеспечения противопожарного режима на железной дороге — под пристальным контролем железнодорожников полосы отвода, где категорически запрещено разжигание костров, сухой травы, хвороста, порубочных остатков и мусора.

Повторно железнодорожниками были проработаны правила оказания первой помощи при тепловых ударах, ожогах и нарушениях работы сердечно-сосудистой системы. Все рабочие подразделения обеспечены медицинскими аптечками и питьевой водой.