ОДЕССА, 31 ОКТЯБРЯ 2013 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Народный депутат Украины, председатель подкомитета по вопросам социальной и правовой защиты военнослужащих и членов их семей Комитета Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий считает, что неразвитость инфраструктуры и неравномерность развития ее отдельных элементов является основной причиной слабости рынка дунайского судоходства и невозможности внедрения на Дунае новых технологий перевозок, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом С. Гриневецкий сообщил сегодня, 31 октября, на торжественном открытии международного делового форума «Дунайская синергия».

«Дунай — это трансевропейская транспортная артерия. Однако доля дунайского судоходства в общем объеме перевозок по внутренним водным путям Европы в 2012 году составила около 10%. Следовательно, резервы есть. Дунайская Стратегия в сфере развития транспорта ставит перед собой задачу, в частности, к 2020 году увеличить объемы грузоперевозок на 20% по сравнению с 2010 годом. Однако состояние инфраструктуры на Дунае сегодня не позволяет речным перевозкам достойно конкурировать с железнодорожным и автомобильным транспортом.

Неразвитость инфраструктуры и неравномерность развития ее отдельных элементов, наличие «узких» мест и перекатов, является основной причиной традиционной слабости рынка дунайского судоходства и невозможности внедрения на Дунае новых, прежде всего скоростных, технологий перевозок, которые по времени и стоимости доставки грузов могут конкурировать с железной дорогой и автомагистралями», — сказал нардеп.