По Бугско-Днепровско-лиманскому каналу (БДЛК) впервые провели суда с осадкой 10,45 и 10,5 метров. Об этом корреспонденту ИА «Контекст-Причерноморье» сообщили в пресс-службе государственного предприятия (ГП) «Дельта-лоцман».

Судно-первопроходец – иранский пароход «Iran Jomhuri» (длина – 179,91 м) с осадкой 10,45 м было загружено зерном на перегрузочном терминале ООО «Нибулон» (Николаев) с последующей дозагрузкой на внутреннем рейде Николаевского морского торгового порта (НМТП).

Объявленная осадка судов, предусмотренная паспортом БДЛК, составляет 10,3 м. Морское агентство «Маркони» обратилось к капитанам НМТП, ГП «Днепро-Бугский морской торговый порт» (ДБМТП) и директору «Дельта-лоцмана» с просьбой разрешить выход по БДЛК парохода «Iran Jomhuri» с осадкой, которая превышает объявленную.

Как отметили в пресс-службе, грузополучатель – государственная иранская компания заинтересована в максимальной загрузке судна зерном кукурузы. Украинские моряки решили оказать содействие иранской стороне. Разрешение на проводку данного судна получено от капитана ДБМТП, а специалисты ГП «Дельта-лоцман» ее успешно осуществили.

По запросу морского агентства «НБС» и с разрешения капитана ДБМТП осуществлена еще одна сложная проводка по БДЛК. Специалисты ГП «Дельта-лоцман» успешно провели судно «ELENA TOPIC» (длина – 185,74 м, ширина – 30,41м, флаг Либерии) с грузом угля из НМТП с осадкой 10,5 м.

СПРАВКА: ГП «Дельта-лоцман» создано приказом Министерства транспорта Украины от 4.02.1998 г. Зона ответственности предприятия – морской участок от порта Южный до порта Николаев – 68 морских миль (126 км), до Херсона – 77 морских миль (143 км) и между портами Николаев и Херсон – 61 морская миля (111 км).

Ежегодно ГП «Дельта-лоцман» осуществляет проводку порядка 5,5 тыс. судов в 4 морских, 2 речных порта и 5 судостроительных заводов, которые находятся на территории Николаевской и Херсонской областей. Также предприятие обеспечивает транзитный проход судов в речные порты, расположенные на реке Днепр.