Во вторник состоялось общественное обсуждение градостроительного обоснования размещения двухуровневого подземного паркинга с надземными торгово-офисными помещениями на Старосенной площади. Проект по заказу УКС горисполкома выполнен проектной организацией «Домус-центр». Градостроительное обоснование подготовлено киевским институтом «Гипроград» и, как рассказал главный архитектор проекта А. Роменский, оно получило положительное экспертное заключение.

Сейчас Старосенная площадь и примыкающий к ней сквер — не самое благоустроенное место в городе. Убогие торговые палатки, чахлые кусты, под которыми находят приют привокзальные бомжи, груды мусора — первое, что видят гости Одессы, выходя на площадь из железнодорожного вокзала.

По замыслу авторов проекта, на участке, ограниченном трамвайными рельсами, будет построено пятиэтажное здание торгового центра, в котором разместятся продовольственные и непродовольственные магазины, офисы, выставочный зал и кинотеатр. Трамвайные рельсы останутся на своем месте, предусматривается вариант проезда трамвая через первый этаж здания. Двухъярусный подземный паркинг на 740 машиномест (каждый уровень будет иметь свой въезд и выезд) и две автостоянки, на которых смогут разместиться почти две сотни автомобилей, уверены проектировщики, освободят от припаркованных автомобилей улицы возле «Привоза».

Проект предполагает и благоустройство сквера. Авторы проекта планируют разместить там детскую площадку, ротонду для отдыха, фонтан, цветочный магазин, а аллеи и дорожки, а также территорию вокруг торгового центра замостить гранитной плиткой.

Архитекторы уверены, что после завершения строительства в этом районе значительно улучшится ситуация с движением транспорта: улица Водопроводная будет значительно расширена — до 4-6 полос, а подземные переходы, которые соединят торговый комплекс с «Привозом» и железнодорожным вокзалом, обеспечат автомашинам безопасное движение.

Положительную оценку проекту дал архитектор В. Мироненко. Он отметил, что после реконструкции Старосенной сквер, который сейчас является пристанищем бомжей, станет местом отдыха горожан и гостей города. По его мнению, внешний вид будущего комплекса, высота которого не превысит 26 метров, не нарушит архитектурной целостности квартала, и будет выглядеть гармонично рядом со зданием железнодорожного вокзала и экономического университета.

Как рассказал А. Роменский, на реконструкцию Старосенного сквера понадобится около 4 лет. Журналисты поинтересовались, как повлияет стройка на движение транспорта в районе железнодорожного вокзала? «Этот вопрос будет решаться проектом организации строительных работ», — ответил архитектор.

На этой неделе также прошло общественное обсуждение градостроительного обоснования размещения многоквартирного жилого дома на ул. Спиридоновской, 31, реконструкции зданий по улице Артиллерийской, 3 и в переулке Катаева, 3а.