ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



О поддержке судоходства и судостроения
12.07.2011 / Газета: Морская правда / № 27(296) / Тираж: 5000

1 июля Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с реализацией мер по поддержке российского судостроения и судоходства».

В пленарном заседании Госдумы принял участие официальный представитель правительства Российской Федерации, статс-секретарь — заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов.

Законопроект предусматривает создание специальных разновидностей промышленно-производственных особых экономических зон, резидентами которых будут российские судостроительные организации. Срок действия таких зон — до 20 лет.

Резиденты судостроительных ППОЭЗ получат преференции в части освобождения от оплаты налога на землю и налога на имущество сроком на 10 лет (вместо существующего 5-летнего срока), а также от оплаты пошлин и НДС на ввозимое оборудование для модернизации производства и постройки судов.

Внешэкономбанк планируется наделить полномочиями по гарантийной поддержке судостроительных организаций, имеющих статус резидента ППОЭЗ путем внесения соответствующих изменений в ч. 3 ст. 3 Федерального закона от 17.05.2007 №82-ФЗ «О банке развития».

Кроме того, предлагается исключить требование об обязательном 10-летнем сроке пребывания судна в Российском международном реестре судов.

В отношении фрахта, получаемого при сдаче российских судов в аренду на время (тайм-чартер), предполагается установить нулевую ставку НДС в случаях, когда один из портов отправления или портов назначения морского рейса находится на территории России.

Автор: -

Пошук:
розширений

Євген Плінський
Тарифний популізм завершується: ринок переходить до реальних економічних умов
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.

Причорномор’я відкриває нові маршрути
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.

Останні моніторинги:
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.010