![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Паркуватися стало дорожче, але поки що не безпечніше
23.07.2011 / Газета: Одесские известия / № 79(4206) / Тираж: 18937
Після засідання виконкому Одеської міської ради, на якій практично без представників ЗМІ розглядалося питання підвищення тарифів за паркування автотранспортних засобів, відбулася пресконференція виконувача обов’язків директора КП «ПарксервісОдеса» Валентина Гапунича. Виявилося, що й він на засіданні виконкому не був присутній. Тому й не зміг відповісти, хто ж виступив із доповіддю щодо паркувань, які доопрацювання належить зробити після зауважень прокурора міста Одеси Геннадія Фуртата. Валентин Гапунич повідомив, що економічне обґрунтування нових тарифів одержало висновок профільної організації – НВЦ «Економінформ». І тепер місто поділене на зони, у яких установлено диференційований розмір плати за паркування за годину. Найвищий у прибережній зоні – 7 гривень, біля ринків і в центрі Одеси він становить 5 гривень, на решті території – 3 гривні за годину. Паркуваннями в Одесі займаються близько 70 організацій. Ці об’єкти діляться на платні, службові, нічні, цілодобові, сезонні. На платних паркуваннях, що перебувають у комунальній власності, зосереджено трохи більше 2,5 тисячі машиномісць. Саме для цих паркувань установлено план надходжень до міського бюджету на 2011 рік у розмірі 20 мільйонів гривень. Власники інших сплачують або орендну плату за земельну ділянку, або земельний податок. Поки що договори з підприємствами укладаються терміном на 1 місяць. Після прийняття на рівні міста правил паркування відбудеться конкурс на право організації паркувальної діяльності. Тоді з переможцями договори будуть укладати на 35 років. Оскільки з 1 січня 2012 року всі паркування повинні бути оснащені паркоматами, місто має намір шукати інвесторів. Оснащення такими приладами обходиться мінімум у 30 мільйонів гривень. Тому доведеться продумати, як зробити цей вид бізнесу інвестиційно привабливішим. У стадії розгляду перебуває й питання про залучення страхових компаній, щоб домогтися безпеки автомобілів на паркуваннях. Поки що відповідальності за їхню схоронність співробітники не несуть. Головною умовою приходу на цей ринок страховики ставлять оснащення паркувань камерами відеоспостереження. Чи підуть на ці витрати власники паркувань? Питання залишається відкритим. Автор: Лана ВОЛІНА
|
Пошук:
![]() Євген Плінський
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
![]() Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Останні моніторинги:
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.012 |